中钢协一份行业研究报告显示，受经济危机影响，如果没有积极的刺激经济增长的各项政策措施，预计2009年我国钢材消费量将下降为3.9亿吨左右。但随着4万亿投资刺激政策以及十大产业振兴规划等政策的出台，预计2009年钢材消费量约为4.3亿吨。其中，装备制造、石化、船舶、汽车四大行业的用钢量比2008年将增加1000万吨。另外，轻工用钢量仍将出现下降。
　　中钢协研究报告显示，根据各产业调整振兴计划2010年用钢比重来看，工业用钢占38.2％，建筑业（不包括交通、石油管线、海洋工程）占48.5％，交通运输5.2％，其它8.1％。而工业用钢中，装备制造用钢量占比49％，船舶占比13％，汽车占比18％，石油石化占比5％，轻工占比10％以上。　
　　装备制造用钢增加500万吨
　　中钢协副秘书长迟京东接受者采访时表示，装备制造业是用钢大户，2008年用钢量预计7500万吨，与2007年基本持平。2009年预计用钢量8000万吨，2010年为9000万吨，2011年增为9200万吨。
　　迟京东表示，由于4万亿投资刺激计划与产业振兴规划都在影响着装备业，因此，要准确区分是谁的作用在影响非常难，相关数据只是预计数据。
　　记者注意到，装备制造用钢中，中厚板、优质钢板、薄板带总占比超过80％。2009年，装备制造业的中厚板用钢量达到2500万吨。　　　　
　　船舶用钢增加250万吨
　　船舶产业根据现有手持订单情况测算，2009年交船5700万载重吨，预计钢材消费量2005万吨，比2008年增加约250万吨左右。预计2010年用钢量仍有增长。
　　不过，中钢协的预测分析显示，船舶工业用钢量存在不确定性。尽管，2010年预计交船7100万载重吨，2011年为5200万载重吨。但在全部手持订单中约64％为散货船，撤单、推迟交船的风险极大。由于钢价大幅下跌，海运费的深幅调整，船舶企业订户撤单，甚至毁约现象时有发生，船舶企业面临相当大的风险。
　　汽车、石化用钢增加235万吨
　　由于汽车产业振兴规划采取了降低购置税等举措，大大刺激了汽车消费需求。市场人士预测，在2009年以后的三年内，汽车产销量增长分别为10％、12％、15％。因此，用钢量也出现同步增长。
　　2009年，汽车用钢量预计为1752万吨，比2008年增加155万吨；2010年用钢量增至1966万吨，2011年增至2222万吨。
　　石化行业用钢需求也有微幅增长。2009年预计用钢量达到750万吨，比2008年增加80万吨。不过，2010年、2011年石化行业用钢量增量变化不大。