9月22日上海期铝小幅高开，震荡走高，全线小幅收高，盘中交投较为活跃，持仓有所增加。主力812合约以15,965元/吨开盘，早盘收至15,890元/吨，上涨215元/吨；现货810合约收于15,600元/吨，上涨180元/吨。
　　受美元走软支撑，伦敦金属交易所（LME）期铝19日震荡走升。LME指标三个月期铝收报2,535美元，高于周四收盘的2,495美元。分析师指出，伦铝全周增加183900顿，在全球最大的铝生产国中国限制铝及铝制品出口的情况下，伦铝跟随伦铜急速增加，显示全球基本金属需求前景不乐观，
　　当前欧美的经济环境都被悲观的氛围笼罩，在经济不好的背景下，铜铝的消费远远小于其供应，因此，导致了库存的不断增加，另外，金属铝在每月第三个周三的期权价格后，也会出现大量的入库现象，而对于本周的天量入库，很可能是本周的金融风暴致使一些机构急切需要流动资金，因此他们必须抛售手中的头寸或将手中的实物交仓入库换取资金。而现在LME铝库存增加还在继续，在这种背景下，铝价承压将不断走低。
　　上周，LME铝库存出现了有史以来的天量暴增，9月16日大增55075吨，紧接着在17日继续暴增88175吨，18日库存又增加10900吨，连续3日库存大幅增加15万吨，库存的数量也直接从118万吨跃上了134万吨的高位。而自从2004年初到2007年底，LME铝的库存始终维持在10万吨之下，另外，虽然从今年起每月下旬LME铝库存都是出现大幅增加，但是本周增加的数量却远远超过了前几个月的总量。
　　丸红株式会社(Marubeni Corp)19日称，截至8月末，在日本三大港口持有的铝库存较7月跳增21%至18个月高位245,200吨。在横滨、名古屋和大阪港口的铝库存预估较2007年同期增加7.5%，为2007年7月以来首次同比增加。库存大幅增加，原因是加工商在8月因暑假而关闭工厂，扩大了库存。库存增加的另一原因是8月来自澳大利亚的进口增多。业内人士称，需求放缓是提高国内库存的另一因素，因对汽车和建筑部门的不确定升温。全球最大的汽车制造商--丰田汽车以及本田汽车均在7月削减销售量预估，因他们需应对成本上涨且美国汽车市场疲弱。建筑需求一直在下滑，由于政府在一年前引入更严格的建筑规则。
　　印度铝工业公司(Hindalco)总裁库马尔.贝拉表示，公司将于9月22日通过配股方式进行融资，该项融资将替代收购诺威利斯(Novelis)的现有的桥式融资。预计融资将于11月10日以前完成。