受购置税减免政策影响，1.6升及以下轿车销量增长明显，但整个车市尚难言复苏
　  受购置税减免政策影响，2009年2月中国汽车市场汽车销量超过80万辆，结束了自2008年7月以来的低迷状态。但整个车市尚难言复苏。
　　2009年3月10日，中国汽车工业协会（下称汽协）发布销量数据显示，2月，中国汽车销量82.7万辆，同比增长24.7%，环比增长12.43%；其中，乘用车销量60.73万辆，同比增长24.2%；商用车销量22万辆，同比增长26%。
　　"2月市场回暖，主要受购置税减免政策影响。"汽协副秘书长熊传林认为，这尚不能说明车市已经全面回暖。他表示，2月同比增幅较大，还有一个原因，是去年2月受冰冻灾害的影响，汽车销量基数较小。
　　2009年1月14日，国务院常务会议通过了汽车产业调整振兴规划。根据这一规划，购置税的减免，按照汽车的排量划分：1.6升及以下乘用车，税率从10%降到5%。此措施从2009年1月20日起施行，至2009年12月31日结束。
　　这一政策对2009年2月汽车销量影响明显。据汽协统计，2月，1.6升及以下排量乘用车市场份额明显增加，从上月的62.85%增长到2月的70.56%。
　　熊传林认为，受"汽车下乡"政策影响，3月汽车销量也比较乐观，购置税政策的影响也将持续到3月。
　　根据汽车产业调整振兴规划内容，自2009年3月1日至12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。