综合计算，华菱入股FMG的平均价格为每股2.37澳元，较FMG停牌前每股2.83澳元折让约16%；不过，较停牌前过去30天平均每股2.18澳元则溢价约9%。
　　"你永远也说不清楚什么时候是价格的最低点，只要在这个时间段，能踩到价格的最低点就好了。"李效伟对于与弗鲁斯特达成的价格相当满意。
　　3月9日，FMG公告披露，华菱进一步认购3500万股FMG新股，持股比例增至17.40%，接近此前双方所签署协议中规定的华菱持股不得超过17.55%的限制。
　　目前，华菱入股FMG的交易尚有待澳大利亚外国投资审查委员会（FIRB）和中国政府相关部门批准。李效伟乐观地表示，"目前预计交易将在3月底左右获得澳大利亚政府的批准。"
       "弯道超车"
　　地处湖南的华菱，1997年底由湖南三大钢铁企业--湘潭钢铁集团有限公司、涟源钢铁集团有限公司和衡阳钢管（集团）有限公司联合组建而成，目前为中国第九大钢铁生产企业，其2008年产量达到1125万吨。根据公司网站材料，华菱称过去连续五年每年实现利润40亿元以上。
　　李效伟自1998年担任华菱董事长，此前他曾担任华菱总经理。在采访中，李效伟称华菱为是中国钢铁行业并购的"先行者"。
　　华菱是目前中国惟一有外资参股的国有钢铁企业。2005年，华菱引入全球最大钢铁生产商米塔尔（现为安赛乐米塔尔）作为战略股东，成为华菱旗下上市公司湖南华菱钢铁股份有限公司的第二大股东。
　　去年下半年全球遭遇经济危机，中国钢铁行业出现行业性亏损。一些企业在危机时会减少投资，不过，李效伟称华菱要"弯道超车"，"在低谷时搞建设，高峰时挣大钱"。
　　"2009年是钢铁并购年，钢铁企业将面临着重新洗牌，华菱要在并购重组的‘最后的晚餐'中分得一杯羹。通过此轮并购，华菱要成为3000万吨级的大型钢铁集团。"今年57岁的李效伟说。
　　根据中国政府最近通过的《钢铁产业调整和振兴规划》，要促进企业联合重组，提高集中度；力争到2011年，中国形成宝钢集团、鞍本集团、武钢集团等几个5000万吨以上、具有国际竞争力的特大型钢铁集团；若干个1000万-3000万吨级的大型钢铁集团。
　　李效伟认为，在此轮重组过后，中国将会形成一个"三皇五帝"的局面。"宝钢集团、鞍本集团、武钢集团产能在5000万吨以上为‘三皇'，除了华菱，河北钢铁集团、山东钢铁集团、马鞍山钢铁集团以及江苏沙钢都将形成3000万吨产能，可以称作‘五帝'。"
　　李效伟没有透露将会对哪家钢铁企业进行并购。但他表示，资源条件和区域市场比较好，技术上有核心竞争力，以及能够与华菱配套的钢企是华菱选择并购企业的条件。
　　同时，李效伟透露，此轮华菱并购所需资金，除了使用自有资金，还将有合作伙伴的资金投入。
　　除了兼并重组和入股FMG两项重要工作，李效伟表示，在2009年，华菱还将投资100亿元左右，上马一些高端钢材产品项目。

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