宝钛集团公司两项成果通过省级成果鉴定
2008年06月26日 14:57 4040次浏览 来源： 中国有色网 分类： 钛资讯
6月14日，陕西省科技厅在宝鸡组织并主持科技成果鉴定会，对宝钛集团、宝钛股份完成的“Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材研制”项目进行了鉴定。鉴定委员会认定：该项研究成果达到了国际先进水平。
鉴定委员会由北京航空材料研究院、西北工业大学、西安交通大学、大连理工大学、北京有色金属研究总院、中国科学院金属研究所、西安建筑科技大学、148厂、西飞公司及洛阳双瑞金属复合材料有限公司等单位的10名专家组成；中科院曹春晓院士任主任委员、西北工业大学材料学院副院长李淼泉教授任副主任委员。
宝钛集团经过6年多的工作，系统研究了Ф940mm/8吨的大型铸锭熔炼工艺，以及棒材锻造咬合比、压下量、不同相区变形量、加热工艺制度、均匀化处理等多工艺因素对棒材组织、性能和超声波探伤结果的影响规律，攻克了Ti-6Al-4V钛合金Φ940mm/8吨大型铸锭、Φ200～350mm大规格棒材的生产核心技术；研制成功Ti-6Al-4V钛合金大型铸锭及大规格棒材，填补了国内空白，产品质量稳定达到国际先进标准的要求。
鉴定委员会听取了项目组技术研究报告，审阅了相关技术文件并考察了生产现场，认为该项目突破了大规格棒材的组织均匀性控制及Φ940mm/8t铸锭成分均匀性控制技术两项关键技术，并具有以下创新点：
1.解决了Ti-6Al-4V钛合金Φ940mm/8t大型铸锭的成分均匀性控制技术，实现了大型铸锭的工业化生产；
2.掌握了Φ200～350mm大规格棒材的组织均匀性控制技术，棒材组织、性能和超声波检测结果均符合相应国际先进标准的要求；
3.实现了Φ200mm～350mm棒材的整体锻造，单支长度稳定达到3m以上；
4.棒坯表面质量优良，实现了坯料不经打磨直接回炉加热锻造，节约了能源，显著缩短生产周期，降低生产成本。
研制的大型铸锭和大规格棒材现已实现工业化生产，Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材产品质量优良，达到了相应国际先进标准的要求，并已应用于波音B-787、空客A-380等系列飞机，以及国内的新舟60、ARJ21、枭龙等飞机的钛合金锻件生产中。另外，对于我国建设创新型国家标志的大飞机项目，也可满足其Ti-6Al-4V钛合金大型锻件所需的大规格棒材需求，市场应用前景良好。
项目实施至今，生产的国内重要用途大规格棒材的质量得到148厂、3007厂等国内航空专业锻造厂及其它单位的认可和高度评价。在出口方面，宝钛集团生产的Ti-6Al-4V合金Φ200～350mm大规格棒材，已通过多项质量体系和产品认证，批量出口空客、波音公司，以及其分供方GOODRICH、OTTO-FUCHS、SNECMA、FORTECH等国外著名航空制造公司，并被作为以上公司Ti-6Al-4V合金大规格棒材的指定供应商，开创了我国钛合金大规格棒材出口的历史。
在研制的大规格棒材新型生产技术推广应用之后，还有效解决了原有Ti-6Al-4V钛合金Ф100～Ф220mm棒材存在的超声波探伤结果及一致性差等技术质量问题，棒材长度、成品率及生产效率显著提高。同时，该技术推广应用到TA15、TC11、TC6、TB6等钛合金大规格棒材生产中，也产生了良好效果。该项目的研制成功，推动了我国钛合金加工的技术进步，使钛合金铸锭和棒材生产技术达到了国际先进水平；解决了Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材的技术质量问题，提高了棒材质量水平，满足国内外航空领域的需求，促进我国飞机制造业发展和进步，对我国国防和经济建设具有重要意义。
又讯 6月14日，陕西省科技厅在宝鸡组织并主持对宝钛集团完成的“大面积、薄复层TA2/Q235B复合板的研制”项目进行了科技成果鉴定，鉴定委员会听取了项目组技术研究报告，审阅了相关技术文件并考察了生产现场，经过质询和充分的讨论，认为该项研究成果达到国际先进水平。
随着电力建设、石油化工、真空制盐等行业的大规模技术改造，生产装备正朝着高技术、环保型、新材料的方向发展，宝钛复合材始终引领市场潮流。薄复层钛/钢复合板，是近年来开发出的新型材料，以其耐腐蚀性能强、价格低廉，受到众多行业的亲睐，钛钢复合板的价格仅相当于纯钛板的1/5～1/10，大幅降低了设备制造成本，又延长了设备使用寿命，节约了大量稀贵金属，性价比很好，先进的材料技术让用户得到最大的收益，该项目的社会效益和经济效益非常显著。
宝钛集团针对电厂烟囱内壁使用的耐蚀材料的特点，对国内相关火力电厂进行了大量的技术性和市场性调研，认为在满足环保要求的条件下，对不设烟气加热系统装置（GGH）的烟囱排烟筒宜选用抗渗漏、密封性好、整体性强、自重较轻的钛钢复合材料，钛/钢复合板（1.2毫米厚钛板）是一种较合适的组合材料，它将真正做到结构（钢）、防腐（钛），各司其职。本项目研制的钛复层薄（1.2毫米厚钛板），单张面积大，采用直接爆炸法生产，由于其工艺技术在产品的厚度、面积上有很大的局限性，尤其对于复材厚度≤2.0㎜的大面积复合板采用爆炸复合的方法很难实现，在板面尺寸大型化方面缺乏竞争力，故采用爆炸轧制联合技术是生产薄复层、大面积钛钢复合板最有效的途径。
项目的创新点是：
1.本项目采用了爆炸复合-轧制联合技术，首次在国内实现了大面积、薄复层钛钢复合板的规模化生产，产品板形好、面积超大达35m2、整板无焊缝，提高了装备制作质量。应用该产品制造电厂烟囱后，真正做到了结构（钢）、防腐（钛）各司其职，发挥各自的优势。并且能够抵御多种工况下烟气的腐蚀作用，烟气流速稳定，烟气扩散效果好，防腐蚀性能耐热性能方面是完全可以满足钢内筒湿烟囱的长期运行要求的，减少了硫酸、氯酸对大气的污染，改善了大气环境质量，并且大大节约了稀有金属，为国家节能减排工作做出了突出的贡献。
2.通过复层金属成分与性能控制技术解决了钛钢复合板的边界效应难题；通过中间过渡层金属选择，在爆炸焊接时基、复板结合瞬间钛与钢相互扩散会在复合界面产生TiC，Fe-Ti等脆性金属间化合物，从而降低了结合强度，更重要的，在加热轧制时，加热会使金属间化合物增快生长速度，加热时间越长，温度越高，界面元素原子扩散愈严重，化合物愈多，使结合强度显著降低，甚至开裂，开发人员提出了在钛钢两种金属间加纯铁作为中间过渡层进行爆炸焊接，纯铁与钛和钢均能很好的结合。解决了大面积、薄复层钛钢复合板整体结合强度不稳定的技术难题。
目前，宝钛复合板公司已通过招标向江苏常熟电厂、江苏太仓港环保发电有限公司、江苏镇江高资电厂等20多家提供了10000多吨钛钢复合板，宝钛复合板公司现已拥有年产20000吨薄复层钛钢复合板的生产能力，完全能够满足国内电力建设需求。随着我国国民经济的持续发展及基础建设对原材料需求不断增长，必将使薄复层钛钢复合材料的应用领域进一步扩大，带来相应的社会效益和经济效益。
鉴定委员会由北京航空材料研究院、西北工业大学、西安交通大学、大连理工大学、北京有色金属研究总院、中国科学院金属研究所、西安建筑科技大学、148厂、西飞公司及洛阳双瑞金属复合材料有限公司等单位的10名专家组成；中科院曹春晓院士任主任委员、西北工业大学材料学院副院长李淼泉教授任副主任委员。
宝钛集团经过6年多的工作，系统研究了Ф940mm/8吨的大型铸锭熔炼工艺，以及棒材锻造咬合比、压下量、不同相区变形量、加热工艺制度、均匀化处理等多工艺因素对棒材组织、性能和超声波探伤结果的影响规律，攻克了Ti-6Al-4V钛合金Φ940mm/8吨大型铸锭、Φ200～350mm大规格棒材的生产核心技术；研制成功Ti-6Al-4V钛合金大型铸锭及大规格棒材，填补了国内空白，产品质量稳定达到国际先进标准的要求。
鉴定委员会听取了项目组技术研究报告，审阅了相关技术文件并考察了生产现场，认为该项目突破了大规格棒材的组织均匀性控制及Φ940mm/8t铸锭成分均匀性控制技术两项关键技术，并具有以下创新点：
1.解决了Ti-6Al-4V钛合金Φ940mm/8t大型铸锭的成分均匀性控制技术，实现了大型铸锭的工业化生产；
2.掌握了Φ200～350mm大规格棒材的组织均匀性控制技术，棒材组织、性能和超声波检测结果均符合相应国际先进标准的要求；
3.实现了Φ200mm～350mm棒材的整体锻造，单支长度稳定达到3m以上；
4.棒坯表面质量优良，实现了坯料不经打磨直接回炉加热锻造，节约了能源，显著缩短生产周期，降低生产成本。
研制的大型铸锭和大规格棒材现已实现工业化生产，Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材产品质量优良，达到了相应国际先进标准的要求，并已应用于波音B-787、空客A-380等系列飞机，以及国内的新舟60、ARJ21、枭龙等飞机的钛合金锻件生产中。另外，对于我国建设创新型国家标志的大飞机项目，也可满足其Ti-6Al-4V钛合金大型锻件所需的大规格棒材需求，市场应用前景良好。
项目实施至今，生产的国内重要用途大规格棒材的质量得到148厂、3007厂等国内航空专业锻造厂及其它单位的认可和高度评价。在出口方面，宝钛集团生产的Ti-6Al-4V合金Φ200～350mm大规格棒材，已通过多项质量体系和产品认证，批量出口空客、波音公司，以及其分供方GOODRICH、OTTO-FUCHS、SNECMA、FORTECH等国外著名航空制造公司，并被作为以上公司Ti-6Al-4V合金大规格棒材的指定供应商，开创了我国钛合金大规格棒材出口的历史。
在研制的大规格棒材新型生产技术推广应用之后，还有效解决了原有Ti-6Al-4V钛合金Ф100～Ф220mm棒材存在的超声波探伤结果及一致性差等技术质量问题，棒材长度、成品率及生产效率显著提高。同时，该技术推广应用到TA15、TC11、TC6、TB6等钛合金大规格棒材生产中，也产生了良好效果。该项目的研制成功，推动了我国钛合金加工的技术进步，使钛合金铸锭和棒材生产技术达到了国际先进水平；解决了Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材的技术质量问题，提高了棒材质量水平，满足国内外航空领域的需求，促进我国飞机制造业发展和进步，对我国国防和经济建设具有重要意义。
又讯 6月14日，陕西省科技厅在宝鸡组织并主持对宝钛集团完成的“大面积、薄复层TA2/Q235B复合板的研制”项目进行了科技成果鉴定，鉴定委员会听取了项目组技术研究报告，审阅了相关技术文件并考察了生产现场，经过质询和充分的讨论，认为该项研究成果达到国际先进水平。
随着电力建设、石油化工、真空制盐等行业的大规模技术改造，生产装备正朝着高技术、环保型、新材料的方向发展，宝钛复合材始终引领市场潮流。薄复层钛/钢复合板，是近年来开发出的新型材料，以其耐腐蚀性能强、价格低廉，受到众多行业的亲睐，钛钢复合板的价格仅相当于纯钛板的1/5～1/10，大幅降低了设备制造成本，又延长了设备使用寿命，节约了大量稀贵金属，性价比很好，先进的材料技术让用户得到最大的收益，该项目的社会效益和经济效益非常显著。
宝钛集团针对电厂烟囱内壁使用的耐蚀材料的特点，对国内相关火力电厂进行了大量的技术性和市场性调研，认为在满足环保要求的条件下，对不设烟气加热系统装置（GGH）的烟囱排烟筒宜选用抗渗漏、密封性好、整体性强、自重较轻的钛钢复合材料，钛/钢复合板（1.2毫米厚钛板）是一种较合适的组合材料，它将真正做到结构（钢）、防腐（钛），各司其职。本项目研制的钛复层薄（1.2毫米厚钛板），单张面积大，采用直接爆炸法生产，由于其工艺技术在产品的厚度、面积上有很大的局限性，尤其对于复材厚度≤2.0㎜的大面积复合板采用爆炸复合的方法很难实现，在板面尺寸大型化方面缺乏竞争力，故采用爆炸轧制联合技术是生产薄复层、大面积钛钢复合板最有效的途径。
项目的创新点是：
1.本项目采用了爆炸复合-轧制联合技术，首次在国内实现了大面积、薄复层钛钢复合板的规模化生产，产品板形好、面积超大达35m2、整板无焊缝，提高了装备制作质量。应用该产品制造电厂烟囱后，真正做到了结构（钢）、防腐（钛）各司其职，发挥各自的优势。并且能够抵御多种工况下烟气的腐蚀作用，烟气流速稳定，烟气扩散效果好，防腐蚀性能耐热性能方面是完全可以满足钢内筒湿烟囱的长期运行要求的，减少了硫酸、氯酸对大气的污染，改善了大气环境质量，并且大大节约了稀有金属，为国家节能减排工作做出了突出的贡献。
2.通过复层金属成分与性能控制技术解决了钛钢复合板的边界效应难题；通过中间过渡层金属选择，在爆炸焊接时基、复板结合瞬间钛与钢相互扩散会在复合界面产生TiC，Fe-Ti等脆性金属间化合物，从而降低了结合强度，更重要的，在加热轧制时，加热会使金属间化合物增快生长速度，加热时间越长，温度越高，界面元素原子扩散愈严重，化合物愈多，使结合强度显著降低，甚至开裂，开发人员提出了在钛钢两种金属间加纯铁作为中间过渡层进行爆炸焊接，纯铁与钛和钢均能很好的结合。解决了大面积、薄复层钛钢复合板整体结合强度不稳定的技术难题。
目前，宝钛复合板公司已通过招标向江苏常熟电厂、江苏太仓港环保发电有限公司、江苏镇江高资电厂等20多家提供了10000多吨钛钢复合板，宝钛复合板公司现已拥有年产20000吨薄复层钛钢复合板的生产能力，完全能够满足国内电力建设需求。随着我国国民经济的持续发展及基础建设对原材料需求不断增长，必将使薄复层钛钢复合材料的应用领域进一步扩大，带来相应的社会效益和经济效益。
责任编辑：LY
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