国内首个全焊接鼓形铝合金地铁车辆车体在株洲下线
2007年12月27日 0:0 4776次浏览 来源： 中国有色网 分类： 铝资讯
国内首个全焊接鼓形铝合金地铁车辆车体下线，株机公司又创造一个“全国第一”。
12月26日上午，随着中国南车集团株洲电力机车有限公司总经理徐宗祥的一声令下，深圳地铁一号线续建项目——国内首个全焊接鼓形铝合金地铁车辆车体缓缓起吊，稳稳落在台位上。这标志着该公司首个具有自主知识产权的地铁项目第一道难关被突破。
根据项目合同规定，深圳地铁一号线增购车辆车体为全焊接鼓形流线型车体，车身将更为流畅、美观。此前，国内制造的铝合金车体均为V形，这给公司城轨车体工艺制造带来了前所未有的难度。为确保各部件一次性试制成功，设计人员、工艺人员针对鼓形车体的特点，做了大量的前期准备工作，确保车体的安全可靠性。
深圳是我国首批建设地下铁路的城市之一，地铁一期工程于2004年底建成通车。1号线续建工程是深圳市政府重点建设工程，从世界之窗站到深圳机场站，全长23.3公里，计划2009年底建成。该项目共采购26列、156辆地铁车辆。根据项目合同约定，株机公司首列机车将于2008年7月底开始交付，2010年1月完成所有车辆交付任务。
责任编辑：LY
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