新能源一直是市场主力资金关注的热点，而随着国家对新能源汽车的扶持，锂电池有望成为混合动力车载电池发展的最主要方向，锂电池生产技术的企业将在未来行业大发展中充分受益。对于国内电池厂商而言，这将是一个总产值500亿元的大蛋糕。而如果按客车计算，这一数值还将提高3倍——每辆混合动力客车的电池需求是轿车的4倍。目前，中国汽车保有量已达到6289.3万辆，如果未来每年有10％的车辆更换动力电池，又将创造出一个更具想象空间的市场。
　　锂离子电池作为为混合动力汽车乃至纯电动汽车的储能设备，发展锂电池我国具有得天独厚的条件：
　　(1)资源优势。锂离子动力电池和永磁同步电机，锂离子动力电池的主要原材料锂、锰、铁、钒等在我国都是富产资源。而我国更是永磁同步电机中永磁材料、稀土资源的大国，资源丰富。
　　(2)技术优势。我国小功率锂离子电池早已经产业化，形成了上下游结合的完整产业链，电池产品超过世界市场的三分之一，锂离子动力电池技术已经达到国际先进水平，产业化条件也基本成熟。
　　首先，车用动力电池企业应寻求技术上的突破，从原理上解决电池的可靠性问题，并提高电池的使用寿命、降低电池的损耗和发热。
　　其次，在应用层面上车用动力电池企业要提供系统解决方案，加强与整车企业的沟通和协调，从提供电池单体向提供电池包转变，包括电池成组、冷却、防护等，以集成包的形式向下游企业提供产品。
　　第三，车用动力电池企业不但要向下游企业提供产品，还要向下游企业提供服务，为下游企业及最终用户提供电池维护和保养手段及方法，提高电池的使用寿命。
　　第四，车用动力电池企业应提升电池的生产工艺水平，以提高电池的一致性，并实现规模生产，降低生产成本。
　　第五，在现阶段车用动力电池企业应研发电池回收技术，提供电池回收服务。因为电池的回收残值较高，通过电池回收可以进一步降低用户的使用成本。