挑战之七
　　未雨绸缪应对碳税
　　一份关于碳税征收方案的研究报告在2009年岁末曝光。“2012年或2013年，要推出碳税。”承担上述研究的财政部财政科学研究所副所长苏明在日前举行的环境公共财税改革研讨会上已经明确表态。就在不久前中美碳关税过招之后，一份关于碳关税对中国进出口影响的估算结果表明，若征收30美元/吨碳的关税，将会使我国对美国出口下降近1.7％。
　　狼真的来了。也许在不久的将来，中国企业将不得不将二氧化碳排放成本纳入企业报表。
　　据透露，目前，碳税的各个征收方案已经出笼，相关日程表已经有了初步安排。最有可能通过的方案是，起步标准为每吨二氧化碳排放收取10元，到2020年，碳税税率可提高到40元/吨。根据估算，每消耗1吨原煤所产生的二氧化碳约为1.9吨，消耗1吨原油所排放的二氧化碳约为3吨。为此，财政部课题组建议，中国碳税最终应该根据煤炭、天然气和成品油的消耗量来征收。
　　另一方面，尽管中国对美国碳关税的图谋说了“不”，但相关基础研究却未放松。相关模型表明，若征收60美元/吨碳的关税，将会使我国对美国出口下降近2.6％，对国内不同产业的影响也略有不同。其中，玻璃制造业和化肥业出口下降的比例较大，在30美元/吨碳的情况下，将下降3.65％和3.29％，在60美元/吨碳的情况下，将下降6.35％和5.89％。总体上看，我国的高含碳产业受美国碳关税的冲击将较为显著，还会带来就业、薪酬等连锁问题。
　　挑战之八
　　低碳发展成现实挑战
　　低碳发展已经从高端概念变成了现实的需求和挑战。2009年11月26日，中国政府公布温室气体减排目标:到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％~45％，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应的国内统计、监测、考核办法。10天之后，全球进入哥本哈根时间，中国企业家首次参与其中，并庄严承诺:中国企业将积极响应和配合中国政府环境保护的国际承诺，努力探索与自然和谐的低碳经济增长方式，使企业成为认真承担经济增长、生态保护和社会发展责任的企业公民。
　　低碳孕育着商机，但是，中国正处在工业化、城镇化快速发展的关键阶段，能源结构以煤为主，降低排放存在特殊困难，中国企业的低碳发展道路必定充满挑战。要加快建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系，意识、技术和资金是绕不过去的问题。“低碳必贵”的心理惯性，让很多消费者对低碳产品敬而远之，怎样突破意识障碍？中国仍是技术进口国，企业多处于产业链低端，技术难题如何破解？节能改造资金缺口巨大，钱从哪里来？具体到行业，产业结构调整不可能一蹴而就，低碳建筑仍存在瓶颈，新能源汽车还在路上颠簸，很多国家的“绿色壁垒”已经若隐若现……低碳发展中，中国企业要躲过“大棒”、拿走“胡萝卜”，需要更多的智慧。

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