以开发促开放
　　“桥头堡”作用不断加强
　　地缘优势使云南有条件成为我国面向西南开放的重要“桥头堡”。为此，云南加快了铁路、公路、水运以及航空等基础设施建设，全力打造国际大通道
　　仅仅一年时间，距昆明市区25公里的大板桥镇一块15.98平方公里的区域内，高低不平的丘陵、近百个大小山头被建设者“削山填壑”变为平地，一个迄今为止中国民用机场建设史上最艰巨、最宏大的工程————昆明新机场，正逐渐从红土高原的大地上“长”出来！
　　2009年12月，隆冬的昆明蓝天如洗，阳光明丽。在昆明新机场建设工地间穿行，记者看到的是一派热火朝天、繁忙有序的施工场景：飞行区，一台台大型挖掘机、强夯机、破碎机、推土机、履带吊发出了隆隆的轰鸣声，超大吨位的压路机、装载车、洒水车一辆接一辆排成长龙，在宽广的建设工地上来回穿梭；远处，4000多米长的东、西两条跑道初现雏形。不久的将来，我国面向东南亚、南亚的国家门户枢纽机场———昆明新国际机场将投入使用。
　　“昆明新机场只是云南面向东盟开放的先导。”云南省民航办倪红处长说。实际上，结合区位优势，云南早就提出了“国际大通道”战略，连接“三亚”（东亚、南亚、东南亚），沟通“两洋”（太平洋、印度洋），形成昆明至越南、昆明经老挝至泰国、昆明经缅甸至印度洋、昆明经缅甸到南亚的交通运输体系。
　　仅仅去年，这方面的亮点就足以让人惊艳：1月23日，中缅边境线上的腾冲机场通航；9月1日，中越红河公路大桥竣工试通车；国庆前夕，总投资1.64亿元的澜沧江景洪港勐罕作业区开建……
　　构建面向东盟的贸易体系，除交通外，云南还在加紧布局管道、电网、信息和展会。鲜为人知的是，2008年云电送越南电量增长了60倍，还实现了向老挝和缅甸送电。今后10至20年，大湄公河次区域在电力贸易、电源开发、电网建设等方面将聚集巨额资金，云南周边300公里范围内将有6000万千瓦至8000万千瓦装机容量电站相继开工建设或投产。有关人士透露，云南电网正为争当中国面向东南亚的境内外电力调配枢纽而准备。
　　今年1月1日，中国—东盟自由贸易区正式全面启动，中国与东盟双方约有7000种产品享受零关税待遇，实现货物贸易自由化，双方90％的贸易产品实现零关税，这使云南作为中国西南面向东南亚、南亚开放的重要桥头堡的作用更加稳固。

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