9日，琼海市一位出租车司机致电反映，琼海百余辆出租车近期陆续报废，车主将报废出租车交给出租车公司，每辆报废出租车最高只能获得600元补偿款。该司机称，每辆报废出租车重约1.1吨，就算按照1元/斤的废铁价格销售，一辆报废出租车最少也能卖2000元，出租车公司怎么只给他们600元呢？该司机表示，琼海的报废出租车都被贱卖了。
　　琼海一家出租车公司的负责人接受本报记者采访时称，根据国家有关规定，出租车使用至一定的年期就应该强制报废，报废出租车补偿金额是回收报废汽车的公司定的，他也认为这个补偿标准不公道。对此，琼海市交通局表示将介入调查。记者 韩建东 文/图
　　的哥反映
　　报废出租车回收
　　补偿金额比较低
　　昨日，琼海雅宝出租汽车有限公司（下称雅宝公司）的出租车司机黄师傅致电本报称，今年2月，公司的20多辆车出租车开始进入报废期，他的出租车也属于报废车辆。以前他听老司机们称，到期报废的出租车交给出租车公司，公司对每辆报废出租车支付500元的补偿款。5月7日下午，黄师傅接到出租车公司调度员的电话，电话传达了该公司报废出租车的补偿标准：排气量为1.0升的报废出租车每辆支付500元补偿款、排气量为1.3升的报废出租车每辆支付600元补偿款。黄师傅说，他的夏利牌出租车重1.1吨左右，目前废铁的市场价为1元/斤，他的报废出租车就算按废铁来卖，最少可以卖2000元钱，而他把报废的出租车交给出租车公司，公司只补偿600元，这样明显不公平。黄师傅个人认为，出租车公司从中肯定赚了他们不少钱。黄师傅虽然心里不满，不想将报废的出租车交给公司。但由于担心以后拿不到新出租车，他只好按照公司的规定，将自己的排气量为1.3升的报废出租车交给公司，然后领取了600元补偿款。
　　昨日下午，记者在琼海市嘉积镇汽车站附近的元亨路看到，路边停满了等客的出租车。琼海交通发展有限公司的出租车司机王师傅介绍，该公司现有50辆出租车，将于今年5月至8月陆续到报废期。他给车主开车，每天交160元“份子钱”。对于每辆报废出租车五六百元的补偿标准，王师傅觉得金额是有点低。至于他们公司的补偿标准，因出租车未到报废期，公司还没有下通知。
　　在附近等活的雅宝公司的出租车司机汪师傅介绍，他的出租车是2002年买断的，归雅宝公司管理。半个月前，开了8年的出租车到了报废期，根据雅宝公司的规定，他将报废出租车交给公司，公司再交给报废汽车回收公司统一报废。交车后，公司给了他500元补偿款。对此他心里也不愿意，但是既然公司规定了，他只好照办。现在他帮别人开出租车，每天从早上6点开到下午6点，每天给车主交100元“份子钱”。汪师傅盼着能够早日开上自己的新出租车。

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