“昂贵”的电动车 比一比谁的锂电池更强大
2010年05月20日 8:52 10528次浏览 来源： 21世纪经济报道 分类： 镍资讯
昂贵生意
“很明显，启动IPO就是为了钱。”4月初，Riverwood Capital合伙人、原Tesla公司CEOMichael E Marks在接受记者采访时一针见血。
为实现将电动车“以最低价格带至消费者”的目标，Tesla必须尽快提高产能。尽管已经获得硅谷最疯狂的投资，但它仍十分缺钱。
Tesla现任CEO姆斯克是首个冲进信仰之战的风投大佬，这位硅谷最有名的“PayPal帮”成员，在第一轮融资中就加入董事会，并带来1300万美金的第二轮投资；2006年，姆斯克再次领投4000万美金，并将谷歌佩奇和布林、前eBay总裁杰夫·斯科尔等人拖下了水。
2007年，Tesla得到了第四轮的4500万美金，融资总额已高达1.05亿美元；2008年，又有4000万美金再度进账，姆斯克个人也另外追投了7000万美金；20009年，Tesla再获投资8250万美金。
此外，Tesla还从美国能源部获得4.65亿美金的“先进技术汽车制造业”贷款。作为交换或承诺，Tesla计划两年内推出售价5万美金的四座家用电动汽车“Model S sedan”。
“在可预见的将来，公司仍可能继续亏损。”今年1月的招股说明书中，Tesla透露出一丝无奈：自创立以来，它已背负高达上亿美金的亏损。如果电动汽车未来10年至15年内不能占据最主要市场，Tesla的路将在何方？
责任编辑：小贝
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