观点：再制造不是简单的服务业
　　在传统思维模式下，再制造一度被认为属于维修范畴，并被划归到一般性服务业。这种观点目前仍不少见。
　　这在一定程度上阻碍了这个新兴产业的发展和壮大，并为政府和行业制定相关政策法规带来诸多困扰。
　　事实上，如果能亲眼看到再制造的过程，你便会很容易将其区分开来。因为，再制造看上去与新机制造只是多了几道工序。当旧设备回收上来之后，就被全部拆解到最后一颗螺钉，然后分别进行清洗；之后，对所有零部件进行筛选，一部分是要全部更换的易损件，一部分是可以恢复原状的（比如气缸盖），还有一部分则是不需要更新或是修复的（比如螺钉等），而只要清洗之后就可以再次使用。
　　接着，经过“更换、清洗、修复”的零部件进入流水线，被全部打乱后进行全新的组合和制造。与新机制造的过程相比，再制造的最大不同就是原材料为废旧产品，但组合成新设备的生产过程是一样的，之后的产品经过测试、检验，性能也与新产品完全一样。而且，“中国模式”的再制造通过对关键易损件进行新材料和高技术的修复和加固之后，产品的性能甚至可以超越新机。
　　这与把旧件简单修完还给消费者的“修理”完全不是一个概念。
　　维修多以换件为主，辅以单个或小批量零部件的修复。维修后，质量性能多不能达到新产品的水平。
　　再制造的本质是修复，但它不是简单的维修。通俗地说，再制造的内核是采用制造业的模式搞维修，是一种高科技含量的修复术，而且是一种产业化的修复，因而再制造是维修发展的高级阶段，是对传统维修概念的一种提升和改写。
　　2009年12月8日，国务院总理温家宝对再制造作出的重要批示中将其明确定位为“再制造产业”。同时，有“中国再制造大师”之称的中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士将再制造定义为“现代化生产性服务业”。这都说明再制造不完全是服务业，不能将其简单地定位于此。

[1] [2] [3] [4] [5] [6][7] 下一页