现在对于上述质疑继续保持缄默的企业还有6家:苹果、飞利浦、爱立信、沃达丰、LG和比亚迪。
　　昨日（6月24日）,公众环境研究中心主任马军告诉记者,此次佳能和IBM能做出回应,和消费者的作为有很大关系,因为消费者向这两家企业写了200多份信件,要求它们对自身供应链的重金属污染进行调查。外界普遍认为,供应链的绿色路径是企业可持续发展的不二选择,而 “绿色产业链”也正成为对企业责任的一个考验。
　　供应链的绿色路径
　　自从1996年美国密歇根州立大学的制造研究协会提出“绿色供应链”以来,这个概念业已被时疏时密地谈及了14个年头,而在时下低碳经济的集体诉求中,绿色消费的呼声亦日渐高涨。
　　业内人士称,绿色供应链是指整个上下游的生产供应链,都必须符合政府或国际组织所制订的环保标准,避免生产过程或生产的成品对环境或人体造成伤害。
　　然而,有观点认为,促使供应链变“绿”一定会增加企业的成本,另外“变绿”在带来产品升级的同时,是否会成为一重待解的贸易壁垒？
　　北京大学光华管理学院市场营销系主任符国群曾表示,一方面,绿色生产和供应可以提升企业形象;另一方面,企业在打造品牌时,绿色行动会加强消费者参与的意识和体验的感受。
　　自2006年始,锲而不舍地建立中国污染数据库的公众环境研究中心,其主任马军说,“我们做的数据库里,收集了6万份污染超标的企业样本。现在这里面的许多企业开始利用这些数据,去管理它们的供应商。目前过百家企业做出了说明和整改。”
　　虽然对于绿色供应链有了更多认同,可是真正进入实际操作层面,企业却面临着多重挑战。有专家表示,加入绿色成本考虑之后,企业如未及时升级换代,可能会使产品质量下降、生产成本上升。但也有人认为,企业通过对上下游的资源整合,以及企业内部各部门的流程改进与技术创新,同样能降低推行绿色供应链带来额外成本。

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