打开技术应用的瓶颈
　　镁及镁合金被誉为 “未来最佳工程材料”，在航空航天、交通工具、消费性电子等领域已得到十分广泛的应用。在欧美等发达国家，电动车、摩托车、自行车等交通工具上，镁合金零部件已取代传统的钢铁部件。一款镁合金制作的自行车，尽管价格高达数千元、上万元，相当于普通自行车的数十倍，仍受到消费者的追捧，供不应求。
　　尽管在经济危机蔓延的过程中，一些全球知名的企业为了降低成本，开始谨慎使用镁合金等新型材料，原镁出口大幅减少，但镁合金应用的研发一直没有停止。我市抓住经济危机“洗牌”的机遇，集中力量研发，在镁合金应用方面取得了突破性进展。
　　作为最具节能减排潜力的未来工程材料，镁合金的广泛应用受到了技术手段的制约。长期以来，镁合金材料只能依靠铸造获取。小到富士康生产的手机外壳、电脑外壳，大到汽车、飞机零部件，都属于金属铸件。在实际应用中，板材、型材、异型材等很难依靠铸造获取。然而，金属镁的轧制、锻造工艺仍然是一个世界性难题，尽管世界上许多国家都在进行相关研究。
　　目前，太原的金属镁生产企业成了明星。太钢积极介入镁合金轧制工艺研究，已取得重要进展。同翔镁业、跃进镁业已成为镁合金型材生产的最大企业，银河镁业的棒材、管材、异型材生产线已开工建设。嘉美镁业生产的电动车轮毂已打入国内品牌电动车市场，雅迪电动车使用金属镁龙毂后反映良好。联合镁业与TCL集团签订了战略合作协议，TCL集团将投入1．5亿元介入镁合金产业下游加工业。富士康与宝马、奔驰等知名汽车制造企业的合作仍在继续。中北大学的车轮锻造工艺、金城公司的低压铸造工艺也正在紧锣密鼓地进行……
　　按照金属镁产业振兴规划，我市近期还将实施太原恒特镁公司3．5万吨原镁冶炼技术改造项目、华茂镁制品万吨镁合金和稀土镁合金改造项目；跃进镁业2．4万吨压铸件及挤压件项目；加快嘉美电动车轮毂、滑板项目；启动山西美光太阳能集热板、银河镁业镁合金深加工项目；培育壮大太原恒瑞美、山西龙镁等一批镁产业装备制造企业……
　　一旦突破了对铸造的单纯依赖，镁合金板材和型材可通过轧制、锻造等技术获得，镁合金的应用领域将被完全打开，镁合金美化我们生活将不再是一个遥远的梦想。
　　市经信委副主任刘元亮自豪地说，目前太原已经掌握原镁冶炼及镁合金制造的核心技术，已经站在了国际镁产业的战略制高点。在此意义上说，建设世界镁都，我们已经取得了阶段性成果。目前镁及镁合金产业产值已达到100多亿元，如果规划顺利实施，到2015年全市镁产业的销售收入将达到600亿元，成为拉动区域经济发展和结构优化的重要力量。

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