“铁电池”后来居上 新能源电池三足鼎立
2010年07月30日 11:12 5824次浏览 来源： 综合媒体 分类： 新技术
新能源汽车补贴办法的出台，附带着锂离子动力电池、镍氢动力电池和燃料电池三大新能源电池一同热火朝天。
然而，比亚迪自主研发的“铁电池”技术却是后来居上。其开发研制的F3DM低碳版汽车和E6纯电动车都搭载了“铁电池”，F3DM更是成为了工信部首批推荐的唯一一款新能源轿车，可享受插电式混合动力车最高5万元的政策补贴。
比亚迪的“铁电池”在分类上属于燃料电池，目前国内外研讨的铁电池有高铁电池和锂铁电池两种。F3DM所使用的“铁电池”属于锂铁电池中磷酸铁锂电池。
所谓的磷酸铁锂电池就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。与普通铅酸电池和镍氢电池相比，磷酸铁锂动力电池的循环寿命是它们的4倍，可达2000次以上。在使用年限上，铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1-1.5年时间，而同样条件下，磷酸铁锂电池可达7-8年。
在使用安全方面，磷酸铁锂由于其耐高温的特性（磷酸铁锂电热峰值可达350℃—500℃）即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸，保证了消费者的生命安全。
当然，磷酸铁锂电池最具竞争力的还是其绿色环保的特质。由于不含任何重金属与稀有金属，因此无论磷酸铁锂电池是在生产还是在使用过程中，均无毒无污染。
因此，早在今年5月，戴姆勒公司与比亚迪正式签署合资协议，合资成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司，计划于2013年推出新型电动车。该合资车型电池将采用与比亚迪E6一样的“铁电池”。
责任编辑：小贝
如需了解更多信息，请登录中国有色网：www.yujingqiu.com了解更多信息。
中国有色网声明：本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章，均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载，转载方必须与中国有色网（ 邮件：cnmn@cnmn.com.cn 或 电话：010-63971479）联系，签署授权协议，取得转载授权；
凡本网注明“来源：“XXX（非中国有色网或非中国有色金属报）”的文章，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不构成投资建议，仅供读者参考。
若据本文章操作，所有后果读者自负，中国有色网概不负任何责任。
