9月16日报道，因中国已成为全球最大的汽车消费市场，且中国的汽车催化转换器主要采用钯金作为原材料，而非欧洲所采用的铂金，分析人士预计，钯金未来数月的表现将超越铂金。
　　法国巴黎银行（ＢＮＰ Ｐａｒｉｂａｓ）贵金属策略师Ａｎｎｅ－Ｌａｕｒｅ Ｔｒｅｍｂｌａｙ表示，该行非常看好钯金走势，因钯金今年供小于求的情况非常严重。
　　Ｔｒｅｍｂｌａｙ称，来自新兴经济体尤其是中国的钯金需求非常强劲。
　　中国８月汽车销售月率上升１５．１％，年率上升５５．７％。
　　巴黎银行预计，钯金今年的供应赤字将达到２００，０００盎司，明年赤字将收窄至１００，０００盎司。
　　标准银行（Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｂａｎｋ）分析师Ｗａｌｔｅｒ ｄｅ Ｗｅｔ指出，欧洲的汽车销售依然疲弱，美国和日本的汽车业虽然已有所复苏，但仍未及２００６－２００７年的较高水平，而中国的汽车业正迅猛发展。
　　ｄｅ Ｗｅｔ指出，全球汽车业的总体状况并不一定能完全反映出钯金的需求程度。不过，该行业钯金方面的需求确实比铂金更大。
　　ＣＰＭ Ｇｒｏｕｐ预计，今年钯金的工业和珠宝需求将小于供应，但多出的部分将被投资需求所吸收。该机构商品分析师Ｒｏｈｉｔ Ｓａｖａｎｔ预计，未来半年钯金将涨至６１０美元／盎司。标准银行的预估为６５０美元／盎司。
　　全球最大的铂族金属上市交易基金－－ＥＴＦ Ｓｅｃｕｒｉｔｉｅｓ高级市场分析师Ｄａｎｉｅｌ Ｗｉｌｌｓ表示，当现货铂族金属价格５月和６月因投资者担心欧洲主权债务危机的爆发会阻碍经济复苏时，铂金和钯金的ＥＴＦ仓位并未遭到大规模解除。
　　他称，许多投资者正将买入铂金和钯金视为一种中长期投资策略，特别是考虑到中国汽车业的蓬勃发展。
　　ＥＴＦ Ｓｅｃｕｒｉｔｉｅｓ数据显示，截至上周末，其全球范围内的钯金ＥＴＦ持仓总计１，２６１，７４０盎司，其中美国的占７５４，５１０吨；铂金ＥＴＦ持仓总计６７４，１６４盎司，美国的占２９９，９６８吨。
　　相比较而言，多数分析师对铂金的涨势预估则温和的多。
　　Ｔｒｅｍｂｌａｙ指出，与钯金不同的是，铂金面对的是供应过剩局面，且潜在的需求也不大。此外，在过去两年，南非铂金开采并未出现因罢工和电力危机而引发的重大停工事件。
　　巴黎银行预计今年的铂金供应盈余为２２５，０００盎司左右，明年盈余２７５，０００盎司。