2月28日消息 上周末，重庆博奥镁铝金属制造有限公司又向欧洲等地发了6个集装箱。
　　集装箱里，装有沃尔沃的中间控制零部件、福特的仪表盘、克莱斯勒的支撑架、尼桑的前水箱杠，还有全球43款车的方向盘……它们都是由博奥独家提供的。
　　重庆市科委负责人说：以博奥等企业为代表，重庆传统优势产业已开始了从“重庆制造”到“重庆创造”的华丽转身。
　　从照单生产到自主设计
　　世界知名汽车巨头，为何不约而同相中博奥？
　　答案是：这些“重庆造”镁合金产品不仅重量轻、性能好，且成本只有同类产品的1/3。
　　据了解，早在2005年左右，重庆镁合金新材料就已横空出世，尽管当时国际市场上镁合金的应用已经风生水起，但在国内市场还是新鲜事物，故要么是做“小五金”等低档次产品，要么就是照单生产，为本地摩托车配套进行零部件的简单材料替换。
　　“做低端配套永远不会有话语权。”总经理曹建勇想趟出一条不同的路。为此，2008年前后，他主动与沃尔沃、克莱斯勒等国际知名汽车公司联系，把照单生产变为自主设计，利用重庆镁，为知名车型的方向盘、座椅等设计更稳定、更优质和更低成本的方案。
　　终于，这些“名车”抵挡不住诱惑，拜倒在博奥的“石榴裙下”。
　　如今，博奥已开发了400多种镁合金产品及零部件，为汽车、高端手动工具等配套。而就在今年内，重庆镁合金还将进入笔记本电脑等更高端的产品中。
　　据不完全统计，“十一五”期间，重庆市下达科技计划项目上千项，投入资金近亿元，让不少渝企通过技术创新，从照单生产到自主设计，变被动为主动，拥有了行业话语权。
　　从“卖产品”到“卖服务”
　　去年下半年，重庆博腾药业一口气拿下国内知名风投机构———德同资本的1000万元资金，彻底打响了自己“服务”的品牌。
　　过去一直靠自己研发卖产品的博腾，是如何得到德同资本青睐的？公司董事长居年丰说，心血管、抗生素等药物是博腾的“主打产品”，生产此类产品的重庆企业就有好几家，光卖产品，发展的路会越走越窄。因此，“我们要有自己的创新技术，更重要的是，要能够满足客户个性化的需求，让市场‘依赖’我们。”
　　一方面，企业成立技术团队，开展重点产品和技术的突破，并利用自身的成本优势，不断地吸引海内外订单。
　　另一方面，通过仔细的市场分析，博腾提出了“精细化服务”的口号———即不仅仅把原料卖给客户，他们在使用过程中遭遇的问题，以及新的需求，也是博腾关注的重点。

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