本届大会吸引了来自国内外的废料供应商、采购商和媒体人士等600人参会，其中废金属论坛400人参会，废塑料论坛200人参会。同时有52家企业在会议期间设立了展台。大会邀请了来自企业、政府、行业组织和学术机构等的权威人士作了主旨发言。中国物资再生协会会长刘坚民在佛山举行的废金属论坛上致辞。
    美国废料工业协会副主席Scott J. Horne先生从原因、运作和成果等方面对新出台的废料回收行业操作标准（RIOS）做了详细阐释，重点说明了该标准在计划、执行、检查和调整等环节上的运作方式；海关总署广州价格办的陈泽君女士做了“关于2011年第1季度全国废金属进口情况的分析报告”，指出今年1季度全国和广州关区废金属进口的主要特点，并详细介绍了当前国家对进口可再生资源的管理模式。
中国国际贸易促进委员会法律事务部张智超处长就废金属国际贸易纠纷防范和解决方案作了主旨发言。首先介绍了我国废金属国际贸易纠纷的总体状况和国际贸易纠纷的原因及影响，然后指出企业应对废金属国际贸易纠纷的主要途径，主张企业应当建立完善的风险防范机制，包括：依据行业惯例制订规范的国际贸易合同，强化合同订立人的风险防范意识；建立合同签订前的资信调查制度；建立合同履行过程控制与管理制度；建立企业法律顾问制度。同时指出应选择正确的纠纷解决方式，如诉讼等司法方式，仲裁、和解、调解等非司法方式，特别介绍了仲裁与ADR方式的区别。同时提倡发挥商会、行业协会等中介服务机构的作用，呼吁企业应当采取积极的态度应对贸易纠纷。
湖南万容科技有限公司副总经理张宇平详细介绍了报废汽车拆解处理及资源回收技术研究进展。我国汽车工业的迅猛发展以及人民生活水平的提高，将会带来汽车保有量的不断攀升；随着政策的健全完善以及推行力度的逐渐加大，汽车报废更新的速度趋于加快，汽车的报废更新量将会逐年增加，逐渐达到发达国家的水平。到 2020年，我国的汽车的保有量将突破1.5亿辆，届时报废量将超过900万辆。因此，严格执行汽车报废标准、努力扩大报废汽车的回收、提高回收率和可用零配件的利用率显得尤为重要。报废汽车中的有价物质主要有黑色金属、有色金属、废旧轮胎、塑料、玻璃等。对这些材料的回收利用将有利于控制废汽车污染、节约资源、提高经济效益。
西班牙安达卢西亚自治区政府贸促会介绍了贸促会的历史和西班牙与中国的废料贸易情况及相关工作思路，同时介绍了与中国物资再生协会的合作情况。

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