工信部6月22日宣布，《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》已基本编制完成。工信部将对国内节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所进行调研，以进一步确定《规划》的具体实施方案和重点支持方向。行业人士表示，此规划一旦出台，必将再掀一波新能源汽车的投资热潮，而作为电动汽车的“心脏”，动力电池的性能是电动汽车产业化的关键所在，也必将引起市场关注。
　　就在规划公布的前一天，作为生产技术壁垒与资质要求较高的锂电关键材料厂商——杉杉股份(600884)也先知先觉，发布公告称，经董事会会议审核通过，公司计划由全资子公司杉杉新能源设立项目公司，作为投资主体投资建设锂离子动力电池关键材料项目，计划注册资本2亿元，投资规模约5.5亿元，主要从事锂离子电池负极及其他相关材料的研发、生产和销售。

　　实施锂电产业链 盈利能力得到提升
　　作为由服装业成功转型锂电池概念的杉杉股份，近年来在锂电池业务上可谓是“风声水起”。作为目前我国最大的锂离子电池综合材料供应商，十年来，杉杉股份从负极材料出发又陆续涉足锂电池正极、电解液甚至镍钴矿项目，并垂直整合了锂电材料上下游产业链，拥有较完整的锂电材料解决方案。产品种类覆盖锂电池正极材料、负极材料和电解液，正极产品包括钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、镍钴锰三元系、磷酸铁锂等系列产品；负极产品包括中间相系列、人造石墨系列、天然石墨系列、综合型系列等四大系列成熟产品；电解液产品包括各种规格型号锂离子电池电解液及各种高纯度的有机溶剂。
　　目前正积极实施锂电产业链战略，力争打通上下游产业链以及现有产业的优化整合和横向扩展。在产业上游方面，公司与澳大利亚Heron Resources Ltd.达成Yerilla镍钴矿项目的合作框架协议，同时公司继续积极寻找合适的矿产资源收购机会，通过对矿产资源的锁定稳定上游原材料供应；同时，积极参与下游的锂电池产业，公司于2011年1月与上海航天电源技术研究所共同组建宁波航天杉杉电动汽车技术发展有限公司，全资子公司宁波杉杉新能源技术发展有限公司持有其94%的股权。公司将以此为平台参与到下游新能源汽车产业，至此完成了从上游矿山（Yerilla）、中游锂电池（湖南海纳）到电动汽车终端（航天杉杉）的产业布局。
　　得益于公司市场先发与产业链整合优势，2010年，公司锂电材料业务快速增长，实现销售收入12.6亿元，同比增长62.6%，营业利润2.53亿元，同比增长95.81%。

　　政策扶持 抢占先机
　　目前国家提出对新能源汽车减免车船税的规定，北京市也在酝酿新的优惠政策——消费者在购买纯电动车时，将享受“不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的特殊优惠，将对未来新能源汽车的市场推广，起到非常大的促进作用。
　　美国波士顿咨询公司近日预测，中国未来10年中预计会有500万辆电动汽车上路行驶，到2020年将成为世界最大的电动汽车市场。公司凭借行业经验与市场地位，抢先纵横布局动力锂电材料产业链一体化与规模优势，有望成为电动汽车市场启动的充分率先受益者。
　　“国内电动车将会以锂电池作为主要动力，而杉杉的锂电池产业链布局完善，服装纺织业务趋于高端化，投资收益优厚，多点拉动，业绩激增，看好公司在锂离子电池领域的领先地位与发展潜力，有望成为未来的锂电池老大”有行业人士如是说。