三驾马车拉动
　　按照西藏天路的产业升级目标，首先应进一步巩固建筑业。
　　公司已逐步形成了科学、规范、顺畅的生产流程，顺利完成ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSMS18001职业健康安全管理体系的“QES三标一体化”认证。
　　西藏天路的公路及桥梁施工能力、工程施工质量、公路建设市场占有率、工程机械设备的先进程度及拥有量在西藏自治区内一直处于领先地位。
　　仅今年上半年，一批新建项目纷纷中标。
　　配套建材业是西藏天路实现产业链延伸的另一重要方面。通过收购高争股份股权，持有的股份达到71.82%，完成建筑建材产业链的整合，同时也实现了建筑、建材生产协同经营、共同增长的战略格局和产业框架。
　　分析指出，在回转窑烘炉运行正常的情况下，高争股份有望实现年产120万吨水泥的目标，将成为自治区最大的、最具实力的水泥生产和建材龙头企业之一。
　　而西藏天路的管理层也看到，建筑建材业竞争日趋激烈，急需开拓新的利润增长点。根据国家积极推进西部优势矿产资源开发的政策和西藏“十一五”产业规划, 矿产业已列为西藏支柱产业。随着西部大开发战略的不断实施和青藏铁路的投入运营，西藏将成为矿业投资的热点地区，西藏矿产资源的价值和产业水平将进一步提升。
　　西藏天路在继续抓好基础设施建设主业外，看到了借助西藏产业政策和区域特色优势，开发新市场，拓展新业务的前景。
　　经西藏国资委等部门批准，2007年西藏天路成立了西藏天路矿业开发有限公司，转入发展以特色资源为依托的国有控股企业进程，开始有计划地规模开发位于青藏铁路沿线以及拉萨周边地区的有色金属矿产资源。
　　目前西藏天路正按照“政府主导、市场运作、区内企业控股开发”尼木县冲江及冲江西铜矿的合作勘查开发基本原则，控股勘查开发冲江铜矿。目前与西藏地勘局地质二队合作勘查的野外钻探、取样、试验工作进展顺利，“这是西藏天路顺应自治区二产抓重点经济战略，保持健康发展和良好稳定性的有力举措。”公司董事长多吉罗布说。
　　根据2007年的公告显示，冲江铜矿区预计铜总资源量可达150万吨以上。
　　尽管遭遇金融危机，但西藏天路却对自身下一步发展颇具信心。国家投资4万亿拉动内需，在基建投资的大背景下，西藏天路在自治区内具有明显的竞争优势。
　　由于所处行业具有较大风险，西藏天路在管理上尤其注重对风险的控制。2008年，在各级监管部门的指导下，西藏天路以推动上市公司治理专项活动的深入开展为契机，对2007年公司治理专项活动中发现的需要持续改进问题进行整改，同时严格执行信息披露制度，强化公司敏感信息内部排查、归集、披露机制，进一步规范公司信息披露行为，提高公司透明度。
　　“我们将继续优化内部控制制度，充分发挥独立董事和审计委员会等专门委员会的作用，确保公司生产经营的正常进行和公司内控制度的贯彻实施，使内部控制制度能够有效地保证公司生产经营的依法运作。”西藏天路负责人表示。

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