2011年10月24日，日产汽车公布了其最新中期环保技术发展规划《日产绿色项目2016》（NissanGreenProgram2016），对公司未来环保技术发展方向和目标进行了确立，并声明将通过2015年推出PHEV等途径实现目标，同时对未来投资进行了环保技术上的分配，将70%的投资用于环保技术开发。
　　《日产绿色项目2016》聚焦三个方面：减少碳排放量；重心转向可再生能源；提高日产的能源多样化水平，主要内容包括：
　　1、成为零排放电动车领域的领军角色：在雷诺的帮助下，日产汽车将于2017年3月（2016/2017财年末）之前全球累计销售150万辆电池式电动车；此外，雷诺-日产还与戴姆勒联手开发燃料电池车，对电池式纯电动车作出补充。
　　2、达到最高的燃油效率：在日本、中国、欧洲及美国市场上，公司全部车型平均燃油经济性比2005年提升35%，主要通过推出新型环保车型产品达成该目标：
　　·2016/2017财年推出一款全新前轮驱动混合动力车；
　　·2015年基于日产技术推出一款插电式混合动力车PHEV；
　　·推出下一代持续可变传动系统/无级变速器CVT（ContinuouslyVariableTransmission），日产最早从1992年开始生产CVT，届时将累计生产2千万辆CVT车辆。
　　3、业内领先的碳排放控制：公司所生产的车辆平均二氧化碳排放水平与2005年相比削减20%。
　　·除了生产厂之外，将碳排放可测量范围拓展至后勤、办公和经销等机构；
　　·为制造及相关设施采用可再生能源。
　　4、汽车行业第一的材料循环技术：设立物质循环目标，采用综合全面的闭环循环规划，使用包括钢、铝和塑料等材料。主要重点涵盖：
　　·到2016年再循环材料使用比例达到25%；
　　·从生产废弃物或报废车辆中获取再循环材料，制成零件用于新车；
　　·减少对稀土元素材料的依赖。
　　雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩在新闻发布会上评论与戴姆勒的合作称：“如果将三家公司的研发预算及投资整合为一，则将是世界第一的规模，无人能够匹敌。”同时其指出，日产未来拟将70%的投资用于环保技术的研究与开发工作，在这段时期内总额将高达3千亿日元（合39.4亿美元）。