“环保风暴”仍将持续
　　2011年，铅酸蓄电池行业进行了专项环保检查，国内八成以上企业因此而停产，关闭环保不达标的电池企业的步伐也在加快。2011年7月，环保部明确规定，抓环保生产要坚持不懈，今后每年的6月和11月，定期更新各地铅酸蓄电池企业的生产信息。
　　2011年末，工信部为贯彻落实《重金属污染综合防治“十二五”规划》，编制了《电池行业清洁生产实施方案》，为铅酸蓄电池行业清洁生产做出了明确规定：到2012年底，从事涉重金属电池的生产企业将完成一轮清洁生产审核，并实施审核报告中提出的技术改造方案。同时，工信部还将全面实施电池回收政策，把住废旧电池造成污染的环节。
　　除此之外，工信部针对铅酸蓄电池行业首次增加了淘汰落后产能的目标，对铅酸蓄电池行业设定的2012年淘汰任务为746万千伏安时。由此可以看出，国家对于重金属污染防治的决心；而对于铅酸蓄电池行业来说，2012年大批中小企业将关停，兼并重组、技术设备更新换代将不可避免。
　　尽管针对铅酸蓄电池行业整顿的力度在加大，2011年我国铅酸蓄电池总产量仍在增加。据相关机构统计，2011年1～12月，全国铅酸蓄电池的产量达到1.4亿千伏安时，同比增长3.31 %；其中2011年12月，生产铅酸蓄电池1310万千伏安时，同比下降0.35 %。从各省市的产量来看，2011年1～12月，浙江省铅酸蓄电池的产量达到2662.9万千伏安时，同比下降7.80 %，占全国总产量的18.71 %；紧随其后的是江苏、河北和广东，分别占总产量的12.76%、12.61%和12.41 %。
　　中国是铅酸蓄电池王国
　　自加入WTO以来，随着国家相关产业的拉动及国际电池生产厂商在华投资的增多，中国铅酸蓄电池产业发展快，年增长速度超过30%以上。同时随着国际市场需求的不断增加，中国也成为世界上最大的铅酸蓄电池出口国。
　　经过20多年的发展，，我国铅酸蓄电池技术与国际水平差距不明显，汽车电池处于国际先进水平，动力用、电动自行车用电池技术接近国际先进水平。其中，免维护和密封蓄电池技术进步取得了巨大成就，使铅酸蓄电池不仅在交通运输、军事国防等传统领域得到广泛应用，而且被广泛应用于太阳能光伏发电、风力发电、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、照明电源、UPS电源中。技术进步推动了铅酸蓄电池行业的快速发展，使其成为新兴的朝阳产业之一。但是由于铅酸蓄电池主要原材料——铅的价格大幅度增长，并持续保持高价位运行，铅酸蓄电池的行业利润呈下降趋势。
　　近年来，随着我国铅酸蓄电池企业引进国外先进技术和自主创新，铅酸蓄电池的生产方式及工艺不断完善，制造水平不断提升，电池比能量、循环寿命、性能一致性、使用安全性和环保性不断提高。随着电动自行车蓄电池等动力电源的发展，高温固化技术发展较快。业界一般认为，高温固化可以提高蓄电池的寿命。近年来，负极添加剂及配比也积累了大量参数，并找出了一些有规律的经验。但是国内企业对于其他先进技术，如卷绕式电池、双极式、薄型极板等，还处于研究阶段，没有形成批量生产。
　　我国铅酸蓄电池行业近几年的总体技术发展路线是电池结构改进及电池型号开发。而国外技术则主要涉及薄型极板双极式铅电池、使用模块结构的密封电池和胶体电解液铅电池。因此，我们的专利技术与国外还有一定差距。

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