【验证实验】
　　碰触电池插孔 铁螺钉被烧缺
　　记者提出做一下实验，看看碰触电动车电池的插孔究竟会发生什么。万和车辆连锁店的林师傅反复问了记者三遍“你确定？”林师傅说火花四射的场面他见过，“威力相当惊人”。
　　林师傅选了一块目前市场保有量最大的48V铅酸电池做实验。起初，林师傅拿了一跟末端是塑料包裹的十字起。刚准备触碰，想想还是作罢，“万一电流太大，还是会电着我”。林师傅改成用老虎钳夹着一根铁螺钉来实验。记者准备好相机，对准电池插孔处，林师傅小心翼翼地用螺钉往插孔里一放。“啪”的一声，一阵强光闪烁之后，记者感觉脸部有点疼痛。由于记者靠电池只有30厘米样子的距离，脸上被溅起的火星灼到了。
　　从记者拍下的照片看到，溅起的火花有10厘米高，虽然火焰只燃烧了1秒钟不到，但可以清楚看到，电池的金属插孔被烧得通红，螺钉的螺纹也被烧掉了一部分，可见瞬时温度有多高。林师傅说，48V的电压虽然电死人的几率不大，但产生的高温烧伤人是很正常的。“一些劣质电池没装保险丝，短路了也不会断电，会一直烧，直到电池被烧毁为止，如果人被烧到，那就惨了。”
　　【探访市场】
　　大多国产电动车电池无保护措施
　　昨天上午，南京中华路上专业销售电动车的万成车辆连锁店总经理杜汇拿了一个拆卸开的48V铅酸电池，告诉记者，电池插孔有三个呈三角形排列的“金属头”。上面的是正极，另两个是负极。电动车电池的插孔原理和家中使用的三相插座原理是一样的。人体接通了正负极，就会被电。
　　在杜汇的连锁店里，记者看到某款进口的电动车电池插孔外挂着一个橡皮套，可以正好盖住电池插孔裸露的金属部分。而在电池插孔的旁边，还贴着一张警示标语，上面写着“请不要触摸线头，也不要插入异物”。杜汇说，自己卖电动车14年了，目前国内电动车企业能做到像进口车这般细心的还不多。
　　记者随后在杜汇的连锁店以及周边数家电动车销售店逛了逛，共看了13个国产电动车品牌，没有一个牌子的电动车在电池插孔附近装有橡皮套。不过，有两个牌子的电动车采用的是嵌入式插孔，插孔金属部分被塑料包裹，无法触碰到金属部分。剩下的11个牌子，只要拔下电动车和电池的连接线，电池插孔的金属部分是直接暴露在外的。记者同时注意到，这13个国产电动车品牌中，居然有8个品牌的电动车在电池上找不到任何安全标示。
　　【专家解释】
　　电动车电池插孔安全尚无国标
　　昨天，南京市电动车协会会长徐亚南告诉记者，目前南京全市电动车总保有量可能要达到100多万辆。而人们对电动车存在的危险隐患，仍缺乏重视。“人体的安全电压是36V，目前市面上的电动车电池最低的是36V，最高达到48V，孩子很容易被电伤。家长应该清楚地意识到，电动车电池就是一个电源，放在家里一定要放在孩子碰不到的地方。”
　　“有些杂牌电动车厂，舍不得在安全标示上花一分钱！这个需要我们和有关部门加大监督力度，严肃查处！”徐亚南说，国家明文规定电动车生产企业要在电池上明确标注安全标语，但有很多小企业为了节约成本坚决不执行，直接导致民众对电池危险性警惕不足。
　　至于电池插孔是否需要配备安全装置，徐亚南说国家尚无相关规定，有待进一步完善。

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