下半年或将有电子智能站牌
　　在合肥公交集团蜀山停保场调度室，张庆军观看了公交智能调度系统功能演示。
　　按照计划，6月底智能公交调度系统就会完成，每一辆公交车都装有GPS系统，后台调度系统能看到车辆的行踪。公交车之间的距离有多远，相隔时间有多长，调度系统都能测算到，这样就能合理控制车辆的发车间隔时间。
　　据悉，这个电子站牌不用公交驾驶员操作，只要经过调试，完全是自动感应。到达某一个站点时，它自身会“感应”自动报出站名。这个电子站牌之所以能够自动感应出公交车所到达的站点，完全在于GPS定位。
　　除了智能公交调度系统，今年下半年，合肥还将安装智能电子站牌。这样合肥市民等公交车的时候就能心中有数了。电子站牌会显示车辆营运信息，比如公交车还有几站路的距离、需要多久才能到，市民通过看电子站牌就一清二楚了。
　　对此，张庆军叮嘱道，便民服务要舍得投入，真正为百姓提供方便。
　　“公用事业单位既是服务中心也是成本中心，而不应该成为利润中心。”
　　公用事业单位要提高服务
　　“公用事业单位既是服务中心也是成本中心，而不应该成为利润中心。”在随后举行的调研汇报会上，张庆军给国有企业提出了要求，公用事业单位要提高服务，降低成本，“不仅仅是考核经营效益，而应该在宏观角度考核社会综合效益。”
　　对于国有企业深化改革的问题，张庆军说，主要还是要把国有企业搞活，“把历史的矛盾通过深化改革加以化解，使我们的企业轻装上阵，构建坚实基础。”
　　改革过程中难免会有一些问题，张庆军表态，要对国资系统企业发展存在的一些问题进行梳理，根据轻重缓急难易程度，市委市政府将逐个加以解决。
　　“各个部门把企业今天提到的问题带回去，要从支持、促进发展的角度出发，想方设法支持企业发展。”张庆军也给随同调研的相关部门提出要求。

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