美国能源部将提供5400万美元拨款用于改善各种先进制造工艺以提高能源利用率。美国通用汽车公司获得该笔款项的270万美元，用于开发薄壁镁合金集成压铸工艺......
　　通用汽车 美能源部 薄壁镁合金集成压铸工艺
　　美国能源部将提供5400万美元拨款用于改善各种先进制造工艺以提高能源利用率。该笔拨款将用于全美13个相关项目，其中包括投资于私营企业的1700万美元。
　　美国通用汽车公司获得该笔款项的270万美元，用于开发薄壁镁合金集成压铸工艺，作为汽车车门材料。该工艺有望使得能耗降低50%。另外轻型镁材料能进一步提高燃油利用率和减少二氧化碳排放量。Lux研究机构的最新的一份研究报告强调了交通行业使用这些新兴轻型材料对于节能降耗的意义（据估测，从2008年到2035年，能源使用量将提高53%至765万亿英热单位）。Lux还报道，诸如镁和高强度钢等先进材料比炒作甚欢的碳纤维材料和纳米材料对提高能源利用率的效果更大。
　　另外还有900万美元是给予了美国道氏化学公司，用于开发低成本碳纤维制造工艺，实现成本降低20%并减少二氧化碳排放量50%。道氏公司与其合作伙伴福特汽车和Oak Ridge国家实验室一起接受该笔款项。
　　其他还包括罗切斯特的(纽约)德尔福汽车系统、美国空气产品和化学品公司、美国钢铁协会和Lyondell 化学公司等。
　　该拨款是DOE计划提高先进交通工具和照明产品能源效率宏伟计划的一部分。3月份DOE宣布了拨款1420万美元来加快交通业更强固和更轻型材料材料的研发进程。