吃透产业政策
　　最近几年，国家先后出台《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》、《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》、《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》等系列文件，在北京等25个城市开展低速纯电动汽车示范推广试点工作，在深圳等5个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点，重点发展纯电动汽车，促进汽车工业转型；突破动力电池、电机、电控技术，推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。因此，要推进山东市汽车产业健康顺利发展，就必须积极开展试点工作，赶超先期列入国家节能及新能源汽车试点城市，赢得国内发展主动权。
　　国家工信部已公布15批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》涉及电动或混合动力轿车、城市客车、乘用车、运输车等154个产品类型。根据规定，如果不能纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》进行目录管理，就不能享受国家的优惠政策，也不利于相关产品的推广销售。
　　省政府高度重视纯电动乘用车试点工作，在全国率先开展纯电动乘用车试点工作，有利于山东市通过试点，建立和完善纯电动乘用车的相关标准及管理规范，实施专类管理，继而在全省和全国推广。
　　突破技术瓶颈
　　推进山东市汽车产业健康顺利发展，就必须积极开展试点工作，帮助企业取得行业发展资质，解决发展电动汽车的瓶颈。
　　市经信委副主任葛春平接受采访时说：“山东市生产的几种电池各有所长，但也有很多不足，比如体积较大，充电时间比较长，续航能力不超过200公里等等。这些都需要科技攻关，在电池这个关键环节上取得突破。”
　　淄博火炬能源有限公司是一家已有70年历史的老厂，生产电池的技术实力雄厚，主导产品是铅酸电池。铅酸电池曾受到很多人的质疑。淄博火炬能源有限公司总经理陈维扬解释说：“很多人都对铅酸电池有偏见，如果严格按照国家标准和操作规程生产，铅酸电池并没有什么污染。再说，铅酸电池的发展还有很大改进提高的空间，与其他电池相比，铅酸电池的性价比也是很高的。”为适应市场需求，促进企业产品升级换代，淄博火炬能源有限责任公司开展了胶体电池技术研究工作，关键技术已经取得突破。
　　如果说生产电池、电机等还是电动汽车配套产品的话，山东唐俊欧铃汽车有限公司则是具有整车生产能力的企业。作为列入全省新能源汽车的骨干企业，唐俊欧铃董事长薛兴震谈到未来发展时说：“加快对核心技术的突破和整车产品档次的提高，山东们的电动汽车就能在国内甚至国外市场占有一席之地。”
　　据了解，山东市将以培植电池、电机、电控等关键零部件为重要着力点，降低成本提高效率，强化纯电动乘用车本地配套率。完善售后服务、废旧电池回收、充电等公共服务平台，营造纯电动乘用车产业快速发展环境。

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