第一页：稀土再保价拗不过私矿“黑色链条”
　　第二页：退不退市，如何保壳，谁说了算？
　　第三页：铝产能转移利弊之争
　　第四页：有色走出去，要一路走好！

　　稀土再保价行动拗不过私矿“黑色链条”

　　一年前，停产保价这招包钢稀土就曾用过，在行业里还开展了稀土环保整治工作，以及稀土收储等措施，但似乎仍不敌市场下挫的势头，一年来，稀土价格仍不振，效果自知如何。
　　为了再次保价，包钢稀土23日晚间公告再次停产，公司所属应用包头稀土矿的焙烧、冶炼分离企业及应用南方稀土矿的全南包钢晶环公司、信丰包钢新利公司停产一个月。
　　对此，《证券时报》发文，认为稀土下游需求低迷，包钢稀土限产难以达到保价目的。
　　《科技日报》刊发分析文章称，为应对稀土价格暴涨，摆脱中国稀土的束缚，日本的汽车企业正开始大力发展替代技术，正在酝酿一场拒绝“中国稀土”的革命。
　　对于我国稀土产业光景，难不成就得看日本“脸色”？日本要寻找国外的稀土供应商，或是寻求稀土替代品，我们的稀土就得跨了吗？要么就得践卖，是何道理？这不是霍乱“军心”吗？是何举心，中国的稀土产业竟是如此脆弱？
　　不同声音，也在响起，《每日经济新闻》对国内私矿“黑色链条”这样写道，对于神通广大的私采商，想要把这些私矿成功运作起来，并不难办。这说明国家之前出台的整治稀土开采乱象执行的并不到位，效果甚微，私采、私挖、私卖现象仍然存在。
　　如此说来，南北稀土企业联合停产也意义不大了，因为黑色链条在扩张。日本采购商所谓酝酿的一场拒绝“中国稀土”革命也有声东击西的味道！
　　看来，严格打击稀土黑色链条，或是当前稀土产业的当务之急，攘外必先安内。

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