铅蓄电池行业围绕价格与产能“互搏”

2012年12月12日 15:2 7673次浏览 来源:   分类: 铅锌资讯


  才熬过了2011年全国性的“重金属行业环保专项整治行动”,不久前,已被人们视作“夕阳产业”的铅酸电池生产商们又不得不直面“环保部《铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策(征求意见稿)》”。
  在绝大多数业界人士看来,新政将促使铅酸业环境准入门槛进一步提高,并加速落后产能的淘汰进程,同时亦将掀起行业重组潮。这意味着,去年以来,那些在“环保风暴”中得以存活下来的厂家还将面临新一轮的“环保风暴”,他们能否真正生存下去,目前还是一个未知数。
  暴风雨前夜,相对“产业升级、技术创新”,铅酸电池生产商们更为关注如何确保自己最终不会成为被“淘汰”的一员。或许正因为此,整个行业开始围绕价格与产能展开“互搏”,扩产、降价不绝于耳。
  业界“扩产”蔚然成风
  今年5月17日,刚刚结束长达8年“戴帽”生涯的万里股份(原名ST渝万里)或许就是从“阵痛”中看到“希望”的最好案例。
  无疑,万里股份的“摘帽”应该感谢去年铅酸电池行业的环保风暴,万里股份实际控制人、董事长兼总经理刘悉承也曾坦言,这次风暴“给公司带来了机遇”。
  2011年,浙粤关闭了数百家铅蓄电池企业,重庆本地关停了22家,ST渝万里幸运地成为了为数不多得以存活的厂家。此后,公司产品订单量增长,最终得以扭亏为盈。
  不过,包括刘悉承在内,一众存活下来的铅酸蓄电池厂家都意识到了行业中仍潜藏着“环保瓶颈、技术落后”等更为巨大的危机。只不过,面对危机,他们却不约而同地选择了“扩产”。
  2012 年7月,刚刚“摘帽”的万里股份迫不及待地发布了“非公开发行A股股票预案”。根据方案,公司计划非公开发行股票募集资金总额7.3亿元,用于投资年产 300万只汽车起动型免维护蓄电池项目;年产1500万只电动车电池项目;年产200万只汽车用铅酸弱混合动力电池项目和补充流动资金。
  与此同时,和万里股份行动一致的还有天能动力、骆驼股份等。不久前,天能动力公开表示表示,今年下半年及明年,公司主要战略为加速扩张、拉足产能、以产促销。其中,二级市场的分销网络,今年目标是1200家,明年目标是1500家;而骆驼股份今年的预计产能也已由2011年926万千伏安时急速飙升至 1200万千伏安时以上,此外,该公司在对原有生产线投入近10亿元进行大规模改造之后,还将在广西、吉林等地扩大生产能力。

 

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责任编辑:小贝

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