元旦刚过，记者便听闻电动车用铅蓄电池市场传出消息，“电池价格将全面上涨”，据悉，上周天能已经在二级市场调高电动车用铅蓄电池价格20元/组。
　　2012年9月起，电动车用铅蓄电池龙头企业天能和超威掀起的降价战，一线品牌48V 12AH电瓶从年初的460元/组跌至330-340元/组，降幅接近30%，逼近小型企业所称的320元/组成本线；20AH的价格从700元/组降至550元/组，520元/组左右的成本价再加上售后费用，企业基本无利可图。
　　元旦之后第一周，便闻天能率先结束“降价战”，在二级市场首先对电动车用蓄电池进行涨价，一组电池上调20元/组。截至截稿为止，尚未听说超威已经调价。不过，据浙江蓄电池行业协会相关负责人表示，今日下午将召开相关会议，预期在未来三天内对电动车用铅蓄电池行业，包括整车配套（一级市场）及更换市场（二级市场）全面进行价格抬升，价格上涨幅度为20元/组。
　　一方面，降价战之后，电动车用蓄电池企业普遍亏损，难以为继，在年底资金压力暂缓之后，电池销售价格有上涨的可能；另一方面，电池企业普遍预期农历春节前一个月内将出现一波电池销售旺季，至此有提高电池销售价格的必要。
　　不过，电动车用铅蓄电池价格全面上涨，是否带动铅锭消费，或者说“价格战”是否将真正结束呢？电动车用铅蓄电池行业有其自身特点，天能、超威两大行业巨头在电动车用蓄电池市场占绝对优势，在资金压力缓解及销售旺季预期到来之时，电池价格20元/组的价格回升，属正常范围。元旦之前传得沸沸扬扬的征收5%电池消费税，按照目前小电池价格计算也在17元/组左右，涨幅刚好能弥补其税收价格。
　　当然，铅蓄电池行业产能过剩的局面尚未改变，未来的蓄电池市场企业要生存，便需要市场自我调节和企业的结构调整。因此，铅锭需求短期仍不能大幅改观，降价战仍将随时点燃。