电动车已经成为海口市民的出行主要交通工具，电动车因为它的轻便、环保、价格优惠等特点广受青睐。但是电动车电池的使用寿命只有一至两年，大部分电池尤其是铅酸蓄电池在使用一年后就得更换。而废铅酸蓄电池含有铅、镉、镍等重金属及废酸溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。若随意将废铅酸蓄电池堆放或丢弃，其渗出的铅及其他重金属物质就会渗透进土壤，污染地下水，进而进入农作物中，威胁人类健康。
　　由于废铅酸蓄电池污染具有周期长、隐蔽性大等特点，其潜在的环境危害相当严重，处理不当还可能会造成二次污染。因此，如何及时、安全地回收和处理废旧电池等问题，成了大家关注的焦点。
　　废旧电池去向“成谜”
　　记者走访了海口市府城高登街一带的电动自行车修理店。在一家店名为“友和修配行”，记者询问所换的新电池是否都保障，是否都是新的电池，老板说：“这些旧电池是厂家收购的，厂家可以把旧电池切开，然后取出里面的铅，进行废物利用啊。不然这么多电池如果到处都乱扔，那岂不是污染环境了？”他又随即表示，他这里换的电池都是有牌子的，是有商标和生产日期的，如果在一年内坏了的话，他们可以进行保修，重换一个新的。
　　记者在东湖路上的爱玛电动车专卖店走访时，售货员告诉记者，他们之前回收的旧车，车上有旧电池，他们的旧车部分卖给收废品的人，就不知道他们如何处理那些旧车里面的废电池了。
　　据了解，废品收购站收集的废弃电池，他们把电池里的酸液倒掉，然后挖出里面的铅块再转卖。但是，他们并不知道电池里面的酸液以及重金属在处理不当时会引发严重的环境污染。这些废品收购站往往在“废物利用”的过程中，缺乏像厂家那样正规的处理程序，随意将酸液倾倒在地里或者冲进下水道，直接或间接地污染了环境。
　　另外，像这类混乱的回收渠道，容易让废弃电池在经过“专业人士”的加工后，再次改头换面重新流入市场。
　　一位在车行更换电池的车主李女士告诉记者，如果能换一个好电池，多花点钱没什么，最怕有些商家把翻新的旧电池拿出来“以次充好”，打着品牌电池的旗号，在消费者不知情的情况下出售。
　　莫贪“以旧换新”便宜
　　超标电动车换的新电池性能是否和达标车一样？电动自行车修理店负责人表示，不管是超标车还是达标车，在同样的规格下，电池都是一样。一店主告诉记者：“电池不分超标达标，主要看的是容量。”
　　据了解，府城高登街一带的电动车修理店，其废弃电池“以旧换新”的价格都差不多。小电池（48V12AH）在350元至380元间不等，大电池（48V20AH）在500元至580元间不等，并且店主表示“可以保修一年”，一般正常使用的话，电动车的电池是可以用1至2年。
　　一热心的店主向记者表示，若是想过来换电池的话，就把车推过来，原来的是多大的电池，就换多大的电池。而且，换电池的时候，不要更换二手的旧电池，切记莫贪图小便宜，更换的时候尽量选择品牌的新电池，要检查生产日期、合格证等等，这样用起来即安全又方便。

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