始于去年12月的持续阴跌，让投资者再次闻到了“熊市”的气息，而近期破净股票的大幅增加也在另一方面印证了市场疲软。
　　统计显示，截至本周一收盘，两市已有133家公司破净，而去年12月初破净公司不足100家。短短一个多月时间，两市破净公司增加了34家，增幅超过34%。而在最新破净公司中，破净比例最高的前20家公司分别为*ST鞍钢、河北钢铁(000709)、华泰股份(600308)、南山铝业(600219)、马钢股份(600808)、新钢股份(600782)、本钢板材(000761)、武钢股份(600005)、华菱钢铁(000932)、宝钢股份(600019)、安阳钢铁(600569)、赣粤高速(600269)、太钢不锈(000825)、岳阳林纸(600963)、中国中铁(601390)、晨鸣纸业(000488)、凌钢股份(600231)、中海发展(600026)、广深铁路(601333)、中国交建(601800)，其中*ST鞍钢、河北钢铁破净比例超过五成；破净比例最低的中国交建也有31.96%。从行业上来看，钢铁、造纸、基础设施、铁路运输、航运占据了大多数席位，其中钢铁破净公司最多，高达11家。
　　近年来，受到宏观调控等因素影响，钢铁行业景气度持续下滑。今年初，随着传统冬储季节临近，钢材期货价格出现快速下跌，这表明市场对未来需求的谨慎预期和贸易商主动冬储力度不足。据记者从华东几家大型钢贸企业处了解到的情况，现在钢贸行业景气度一年不如一年，钢贸商采购意愿降至冰点。而导致这一现象的根本因素是，国内多数银行针对钢贸企业大幅收紧了信贷额度，同时钢市需求下滑，吨钢利润降至历史低点也让这个行业陷入利薄风险大的处境。越来越多的钢贸商抱着绝望的心情撤出了这个市场，而继续坚守的企业也普遍采取“低库存”战略，弱化季节性钢材囤积力度，减少资金占用压力。
　　广发证券(000776)研究员冯刚勇告诉记者，受到供需都处于弱势因素影响，今年一季度，钢铁行业景气度仍将在低位徘徊。从供给端来看，淡季效应和环保监管将继续抑制钢厂的产能投放；从需求端来看，新订单指数季调后明显回落，新出口订单指数季调后出现高位钝化，显示钢市在需求端和出口端均出现萎缩，终端拟合消费量的先行指标预示未来下游需求将保持平稳。