汽车金融将拉升新车销量
　　“目前，在中国市场的汽车金融是指狭义概念，几乎完全集中在信贷方面。”汽车金融专家王炜向记者表示。
　　一位自主品牌车企的汽车金融负责人告诉记者，成立金融公司以来，主要业务分为两部分，分别是针对消费者提供贷款服务和针对经销商进车给予贷款支持;未来，针对经销商的贷款服务将是最主要的业务板块。
　　记者了解到，在自主品牌相继完成战略调整之后，有望从明年开始进入新产品的密集上市期。在此之前完善经销商提车等环节的信贷支持，对于接下来的渠道发展非常重要。
　　根据普华永道发布的调查报告显示，未来中国汽车新车销售将有超过一半位于三、四线城市，汽车金融在三、四线城市将拥有较大的发展空间，预计将出现快速的增长。该调查报告称，汽车金融服务不仅能有效促进自主品牌汽车在三、四线城市的销售，而且利润较新车销售将更高，有望成为自主品牌车企的主要利润来源。同时，对于合资企业来说，汽车金融也将助力其在三四、线城市加速产品渗透。
　　“发展汽车金融无论对于经销商还是消费者，都是利好因素。”一位长安福特的华北区经销商告诉记者，在经销商的批发提车环节，只要缴纳约10%保证金即可提车，信贷额度依据经销商规模评定，相对较小的经销商贷款也可在1500万元以上，同时还可享受时长不等的免息周期。
　　在针对消费者的购车环节，汽车厂商倾向于推出零利息的贷款服务。“信贷在小型车上对消费者优惠更明显。”上述长安福特经销商告诉记者，以福特嘉年华为例，让利优惠后售价约为8万余元，还为消费者提供两年零利息的贷款政策。

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