现阶段国内进口锰矿现货市场也表现不佳，市场报价整体无明显波动。
　　目前，Mn46澳块矿报价在34-35元/吨度，Mn48澳洲籽矿33-33.5元/吨度。南非Mn38报价在29-30元/吨度，南非高铁锰矿 Mn32%Fe20%现货价格为32-33元/吨度。加蓬Mn45-46块矿天津港主流报价在31-32元/吨度。巴西Mn44-45%块矿为30-31 元/吨度，巴西粉矿Mn45%主流报价29-29.5元/吨度。马来块Mn30-32%Fe10-12%主流报价26.5-27元/吨度。
　　库存方面：港口锰矿库存接近300万吨，较前期增加。其中：天津港186万吨;连云港库存仍维持在15万吨;钦州港88万吨，较前期增加，目前港口矿种有澳洲、南非、马来、加蓬以及加纳锰矿。湛江港仅千余吨;北海港约 4万多吨，为南非和保加利亚锰矿;防城港约5万吨，主要为澳洲，南非，马来，巴西，加纳,少量印尼以及其他矿种。
　　整体来看，近期锰矿现货市场波动不大。受锰合金市场成交
　　此前，根据相关渠道了解到天津港镍矿清理期限为10月1日之前，现已至10月中旬，近日从市场获悉，现天津港港外货场清理动作已不太明显。
　　据悉，从清理通知下发后，天津港港外镍矿库存清理也有较大效果，港口相关负责然表示相比之前，库存已经清理掉大部分，现也只剩下少部分依然堆在原地。
　　目前，有天津港镍矿商表示，其港外现货虽较多，但转移到港内并不现实，且当前行情太差，工厂基本不予购买，此外仓库方面装车费依然高昂，诸多原因导致走货困难，难进港难出货，清理工厂受阻严重。另外也有某贸易商有天津港镍矿NI2.0以上，此虽为印尼禁矿前期所进，成本较低，但截至目前堆存与融资成本也已经高位，现低价走货亏损也较为严重，因此仍然选择持货等待，若政府强力执行清货“标准”，将会非常麻烦，现该贸易商表示相关部门近期暂未硬性干预，一定程度上减轻了资金方面的压力。
　　整体来看，天津港港外货场清理也有一定效果，港外现货库存也相比之前减少了很多，剩下的一部分近期动作较为缓慢，或是由于涉及到利益广泛，影响也较大，相关职能部门并未强制干预，一定程度上减少了镍矿贸易商的囤货压力。
　　疲软影响，锰矿销售压力逐渐递增。