托克:青岛港融资丑闻爆发后 信贷紧缩成新常态
2014年11月18日 13:40 2852次浏览 来源： 华尔街见闻 分类： 期货
据路透报道，托克(Trafigura)高管表示，在青岛港口融资丑闻震动市场之后，中国金属行业面临信贷紧缩的局面，且这样的局面可能会持续，并引发行业整合。
全球最大的独立大宗商品贸易商之一，托克公司金属和矿产品部门负责人Simon Collins表示，6月青岛港融资丑闻爆发后，矿厂、炼厂和金属加工厂获得信贷愈发困难。
Collin在接受路透专访时表示，“该行业内许多人发现融资困难，这是新的常态，且会带来进一步的整合。五大银行和股份制银行的信贷评估过程一直很严格，这带来两方面的影响：企业再次获得信贷额度的时间延长，或者信贷额度被缩减了。”
澳新银行资深商品策略师马克在11月中旬也曾表示，中国的信贷环境将长期紧缩，因此下调了2015年铁矿石价格预估从101美元/吨至78美元/吨。
根据中国人民银行上周公布的10月信贷数据，新增人民币贷款出现骤降，社会融资规模大幅低于预期，M2增速放缓至12.6%，创7个月新低。
今年6月初，青岛港被曝出发生大宗商品融资诈骗案件，案件的主角是以德正资源及其子公司德诚矿业为核心企业的“德正系”。因涉嫌利用同一批金属库存重复骗取融资贷款而遭到调查，多家银行牵涉其中。媒体曝出外资行在青岛港骗贷案中的敞口高达5亿美元，而中资行的风险可能更大。德诚矿业的涉案金额在45亿美元左右，其中大部分贷款来自中资行。
责任编辑：叶倩
如需了解更多信息，请登录中国有色网：www.yujingqiu.com了解更多信息。
中国有色网声明：本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章，均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载，转载方必须与中国有色网（ 邮件：cnmn@cnmn.com.cn 或 电话：010-63971479）联系，签署授权协议，取得转载授权；
凡本网注明“来源：“XXX（非中国有色网或非中国有色金属报）”的文章，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不构成投资建议，仅供读者参考。
若据本文章操作，所有后果读者自负，中国有色网概不负任何责任。
