今年的全国“两会”，环境保护成为会场内外议论和代表建言的热门话题。保护环境、实现资源可持续发展的思想已深入人心。绿色制造，便是实现可持续发展目标的最佳选择，是制造企业的必由之路。所谓绿色制造，就是以传统工艺技术为基础，使用现代的材料科学和控制技术等先进生产工艺，实现对资源的合理利用，节省成本，减少对环境的污染，同时保证产品质量不受任何影响。
　　其实早在15年前，徐工首创全球第一台LNG装载机LW500K-LNG成功下线，就已经向全世界宣告：徐工开启了工程机械绿色制造之路。
　　在此前上海Bauma（宝马）展开幕式上，徐工集合起全产业链力量，携手中石化、采艾孚、康明斯、米其林等企业共同启动“携手创想，绿动世界”倡议，并相约“到2020年，绿色创新研发投入占比提高18.34%、绿色新产品销售收入占比提高77.99%、甲醛排放量降低30.8%、废水回收利用率提高2%”的目标。此刻，一个庄严的承诺已经许下。徐工，已经在路上践行。
　　绿色研发：迎战污染
　　徐工的全系列工程机械产品，在设计之初，就已经综合考虑到产品的质量、寿命和功能以及与环境的关系，并思考过在设计过程中如何做好产品功能改进，实现产品设计最优化。
　　十年前，当人们听到工程机械的轰鸣，会感叹气吞山河的人类力量。如今，人们乐见的是于“无声”处见繁花。噪声产生于物体振动，减震不仅是一种主动式的噪音治理方式，同时也为延长产品寿命作出了积极贡献。
　　以装载机为例，徐工通过CAE仿真技术及模态分析，开展了前瞻性联合研究项目“工程机械NVH关键技术研究”，着重解决了国内最大吨位装载机LW1200K整机震动及驾驶室内部噪声过大的问题，同时编写了“车架最低一阶频率”的设计准则，解决了装载机怠速振动大的问题，把工程机械中的振动与噪声问题推向一个新的研究高度。而通过拓扑优化等技术的研究，更实现了在LW1200K装载机动臂上开孔的“全球首创”。
　　此举在满足结构强度和刚度要求的前提下，实现动臂“瘦身”300公斤，超过动臂总重量的10%，提高了整车的灵活性，更直接减少燃油消耗3%，直接影响到污染物的排放。
　　绿色能量：告别污染
　　众所周知，化石燃料已经成为蓝天杀手。天然气作为安全、无污染的优质能源，已走进千家万户。而今，天然气燃料已经强势入主工程机械行业，其产生的经济效益和社会效益成为万众瞩目的焦点。
　　2010年，徐工率先将天然气与工程机械结合。如今，第二代徐工系列LNG装载机产品已经实现节能35%以上。在保证产品功用的同时，1台徐工LNG装载机至少年省15万元。徐工系列LNG装载机研发及产业化已经取得了突破性进展，总体技术水平、技术经济指标达到国际领先水平。
　　同时，徐工已经形成应用LNG燃料的的产品系列，包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌车、牵引车、渣土车、平地机、重卡等。除此之外，徐工创新研发出行业首创的能量回收技术。在车辆行驶时，该技术可以将制动产生的动能进行回收再利用。作业时，依靠起吊重物与臂架下落时的势能进行回收再利用，真正实现了能量的循环利用，并将平均油耗降低20%。
　　在柴油动力方面，环境保护部规定：自2016年4月1日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械。徐工深入了解了柴油机升级国三采用的技术路线和相应零部件的变化，把握住散热器未来的发展趋势，结合产品特点，通过大量理论储备和技术分析，对全套动力系统进行了升级换代。
　　另外，徐工研发的拥有自主知识产权的节能环保型低转速变速箱，已累计装机销售3万余台，与原“普通型变速箱”相比，其外部市场反馈率由普通型的1.53%下降到0.91%，同时比同类变速箱至少节约3500元/台，更实现节能超过10%的目标。
　　绿色工艺：践行承诺
　　工程机械传统生产工艺产生的工业三废及重金属污染已经严重影响环境，随着产品的大规模销售，污染问题日趋严重。在生产过程中，如何减少环境污染和节约能源，如何降低材料使用、减少废料产生，如何对环境影响比较小等问题，早已是徐工长期的研究方向。
　　徐工在行业内率先采用混气静电喷涂技术，取代传统的空气喷涂，降低了30%的废弃及有毒物排放，同时，大规模采用机器人喷涂技术，涂料利用率和产品质量大幅提高。
　　在新材料方面，徐工坚决抵制含“苯”涂料，严格控制重金属含量，尤其是铅、汞、镉、六价铬，完全符合欧盟Rohs标准。对于薄板件，徐工推行全自动化阴极电泳、粉末喷涂相结合的工艺。电泳涂料溶剂含量极低，喷粉工艺可实现95%的涂料回收利用，更有零空气污染、零污水沉淀等优势。绿色处理：产品“不死”
　　再制造产业对于促进可持续发展有着极为重要的意义，“十二五”规划纲要明确提出，要大力发展再制造产业。作为国内首批再制造试点单位，徐工集团董事长王民在一次调研时，对再制造发展提出殷切期望：“要把徐工再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的龙头老大。”
　　的确，徐工已经搭建了从二手车评估、车辆拆解，到关键零部件修复、产品组装，再到整机调试、入库的再制造全流程体系。以徐工装载机再制造为例，到2015年底，其将在全国建成16座再制造基地。
　　一位前来购买再制造装载机的客户说道：“看到从徐工装载机再制造中心生产出来的装载机，不仅购买成本降低了，试驾后的感觉也和新的一样。而且，徐工的再制造体系成熟可靠，产品质量能够保证，让用户买的放心。”
　　绿色营销：全球共赢
　　随着环境问题的日趋严重，“绿色营销”的概念已经在徐工落地生根。所谓绿色营销，就是徐工以满足客户和徐工的共同利益为目的的社会绿色需求管理以及以保护生态环境为宗旨的绿色市场营销模式。
　　徐工站位客户视角，调研客户需求、精准掌握工程施工工艺，从LNG新型燃料产品的推广、大吨位产品推广、高效施工工艺的解决、成套化施工产品应用等方面，创新产品营销推广手段。
　　徐工在做好售后服务工作的同时，特别注重为客户在服务环节创造价值；在进行维护保养的同时，对使用者进行操作培训，以此提升产品使用效率，提高客户效益；在维护过程中，对拆除的零件有价值部分进行回收再制造，减少资源的消耗，提升资源的利用率。
　　徐工，为全球绿色事业不懈奋斗26年，新能源、绿色制造、绿色施工工艺技术及绿色成套性施工装备都已经走在了行业前列。秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观，以实际行动践行绿色承诺，在破除“穹顶”、助力全球可持续发展的道路上，人类还有很长的路要走。作为国家装备制造业大国重器的徐工，将牢记使命、以身作则、奋斗不息。