杨工，您一直在从事镍炭领域的科研工作。作为炭博士镍炭电容电池技术团队首席工程师，您怎么看待炭博士从超级电容炭产品向镍炭电容电池产品的业务转型？
　　杨工，请您谈一下镍炭电容电池与锂电池相比，在技术领域和市场应用方面究竟有那些具体的优势？
　　在国家政策的大力推进和经济发展方式的转变驱动下，越来越多的城市、企业和产业开始大批量引进纯电动设备。“凡是用油的地方，我们都用电搞定！”已是大势所趋，请您具体谈谈这一新能源动力市场的发展前景？
　　杨玉勋：随着我国经济发展质量的提升和发展方式的改变，蓝天碧水将成为纯电动车辆市场兴起的通行证，瞄准缺口细化目标，占领技术制高点，企业才有大作为。随着国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》确定以“纯电驱动”为主要技术路线，纯电动汽车将成汽车行业发展的不二选择。
　　在城市交通领域，目前全国城市公交保有量为50万台，出租车保有量120万台，旅游大巴保有量200多万台。且不说数量庞大的旅游大巴市场，仅城市公交和出租车的市场空间就超过了1万亿元，每年仅车辆更新带来的市场容量就将近2000亿元。
　　业内人士认为，不仅公交领域的纯电动车辆发展前景可观，港口、码头设备领域也在迅速掀起纯电动机械的更换热潮。
　　另外,电动叉车领域,前景非常诱人.一辆3吨电动叉车，操作一个班次成本是约40元左右。如果按照平均每天节省140元，一年按照250工作日计算的话，一年就可以节省35000元的能源成本。如果以使用2年时间来计算，电动叉车的能源消耗比柴油叉车节省70000元。正是由于节能和环保的因素，电动叉车迎来了替代燃油叉车的新市场。根据外部估计数据，行业年销量在30万台左右，30万台电动叉车的市场容量就是3000亿。
　　住房和城乡建设部消息称，2014年环境装备市场的估算容量将达到350亿元左右，其中，环卫清洁装备将超200亿元，垃圾收转装备约为150亿元左右。这一庞大的市场空间，同样为作为纯电动车辆“心脏”的镍碳电容电池产品预留了巨大的市场空间。
　　在机场摆渡车、机场牵引车领域，虽然还没有具体数据表明这一市场的空间容量。然而根据业内人士预测，到2020年，中国有可能成为全球第二大民用航空市场，5年内国内将增加机场约50个。届时，机场对地面纯电动设备的需求同样会带来庞大的市场预期。
　　根据世界旅游组织的分析，中国将在2020年发展成为世界第一旅游接待大国，届时中国的旅游收入将占到国内生产总值的10%。到2020年，我国旅游业产值将达9万亿。随着旅游项目的不断拓展，海岛海湾、江景水岸、内湖湿地的旅游潜力将揭开海洋都市、江河门户的旅游新篇章。在这里，作为重要旅游工具的水上电动巴士也将迎来千亿大市场。