当中国经济进入“新常态”时，铝工业也面临着“增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期”三期叠加的格局，重塑产业结构和发展模式无疑成为铝行业的重要议题。虽然中国铝工业暂遇“寒冬”，但在铝深加工领域中，交通用铝逆势而上，成为推动铝工业转型升级的强力引擎。
　　近年来，随着汽车、轨道交通、航空航海业的飞速发展，欧洲交通领域的铝需求量已翻了三倍之多，未来该数据还将成倍增长。以汽车用铝为例，发达国家乘用车平均用铝量达到145公斤，而中国仅为105公斤，蕴含着广阔的市场空间。据统计，“十二五”期间，我国汽车制造业铝材消费年复合增长率为20.9%，铝合金型材、板带、铸件、锻件在汽车上的应用成为众多汽车制造商的不二选择。另一组数据显示，2014年我国轨道交通领域铝材消费量约为16万吨，到2016年预计达到22万吨，而未来几年内，城轨车辆市场总空间将达到600亿元。铝行业专家指出，在乘用车、全铝化挂车、铝制油罐车、C80运煤敞车、高铁、城铁、地铁等交通运输领域，未来可增加1000万吨的市场用铝容量，“大飞机”、轮船游艇项目的推进也给铝行业带来更大的发展机遇。
　　面对交通用铝被“热捧”的现象，国内铝深加工企业是否做好了充足的准备？“从近几年的展会可以看出，铝深加企业都把目光盯在交通用铝上，以科技创新为先导，加快铝合金新材料、新工艺的研发，拓展铝材在交通领域的替代和应用。”国内最大的铝工业平台经济体，中国国际铝工业展的主办方励展博览集团负责人指出：“汽车用铝材、全铝化挂车、轨道车体等材料和产品展示当属人气最旺、媒体最多、洽谈最热的区域，很多国际专业采购商们也借此平台寻找高品质、轻量化的交通铝材创新产品，以满足不断变化的需求。”业内专家也认为，可以将行业内的展会作为“信号灯”和“风向标”，从展会的关注点上就可以捕捉到交通用铝已成为铝行业新的经济增长极，也可以看出铝企业为满足国际国内市场需求做出的不懈努力。
　　如何借鉴国外交通铝材制造业的发展模式？如何前瞻性地预测交通用铝的供需趋势？因此，2015年铝展会特别设置了交通用铝深加工展示专区、交通用铝专题会议及论坛、新能源汽车技术讲座和欧洲创新产品展示等一系列活动，担负起国际采购、供需交流、技术探讨、项目对接、咨询顾问的职能。上述负责人介绍说，展会还将邀请全球 63个国家和地区的1500名海外采购商前来寻求潜在国际合作机会，专业观众层面则特邀500位行业最具购买力的顶级买家到场，涵盖陆（汽车、轨交）、海（船舶游艇）、空（航空航天）交通用铝终端及配套企业，其中，2/3为汽车、轨道领域的众多一线知名汽车企业采购负责人。借助多年积累的良好行业基础和交通用铝的广泛需求，展会瞻望交通铝材创新前景，解读国际应用经典案例，搭建起交通用铝上下游之间最前沿的国际化平台，也向世界展现交通用铝的强大生命力。