近日,全国人大代表、中航工业成都飞机工业副总工程师洪建胜在全国两会上表示:由于设计上有足够的前瞻性,国产大客机C919研制工作进展顺利,目前已得到517份订单,国产大飞机取得了初步的商业成功。除此之外,空客公司也于近日在天津开工建设 “完成及交付中心”,波音公司在去年也表示要在中国建厂。得益于持续优化的经济环境,中国航空工业市场备受国内外厂商关注,或将迎来井喷式发展。
　　航空工业是国家综合国力和制造业竞争力的重要标志,生产大型商用飞机、实现航空铝材自主供给是落实《中国制造2025》战略、打造中国高端制造新优势的战略选择。虽然我国的铝加工行业已经历经多年的发展,但是航空级铝厚板等高端铝板带箔产品大部分还依赖进口。
　　针对这一现状,工信部表示,将成立“民机铝材上下游合作机制”,聚焦航空铝材研发、生产和应用关键环节,推进航空铝材完全自主供应,建立自主创新的材料体系和装备技术体系。中国忠旺等4家民机铝材制造企业已率先成为该合作机制的成员单位。
　　面对竞争日益激烈的国内航空工业市场,作为“民机铝材上下游合作机制”成员,中国忠旺等工业铝材生产研发商正加大航空铝材及其零部件研发生产能力投入,或将在未来成为国产航空铝材自主供应的领跑者及重要供应商。
　　中国忠旺是较早布局高端铝加工市场的铝业先锋企业,其天津的铝压延材项目至今已筹备了五年之久,将主要生产铝合金中厚板,包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等,目前这类产品在中国完全依赖进口,国内没有企业能够实现这方面的生产,一旦投产,可弥补国内高端铝加工铝合金中厚板市场的空白。
　　据中国忠旺2015年全年业绩报告显示,2015年内,忠旺位于天津的高附加值铝压延材项目第一条生产线进入了正式投产前的关键阶段。核心及配套设备已相继完成试运行,正在进行不同合金牌号产品的最后调试及部分客户样品订单的试生产。