由于南方气温骤降，各地电厂用煤告急以及交通部紧急调拨海外运力，确保电煤运输的消息。此后电煤紧张得到了缓解。但是，国家电力监管委员会再次通报，进入3月份以来，全国电煤供应再次告急，各电厂电煤库存逼近警戒线。
　　国家电力监管委员会通报，进入3月份以后，全国电煤供应又出现了紧张的局势，煤炭的库存再次下降。目前有些电厂电煤供应已到了抢运时的紧张程度。到4月22日为止，中国直供电厂库存煤炭已经由先前的2,800万吨下降到2,100万吨，比3月初减少了大约700万吨，由3月初可供全国平均使用14天下降到9天。
　　据初步统计，目前河北、安徽、重庆等地区，直供电厂煤炭库存量已经下降到了7天以下的水平，而七天是电厂安全发电的警戒线，一旦存煤量低于这个天数，电厂随时面临着无法继续发电的窘境。
　　缺的还是优质煤。在山西的几家大型煤矿，这里的煤炭开采量不但没有减少，还远远高于前几年。而在电煤的主要运输线---大秦铁路，这里的负责人也表示，目前电煤的运输是满负荷的。
　　截止到4月24日大秦线已经完成1亿零820吨，同比增长16.3%，而在电煤运输的枢纽：秦皇岛港，目前整个存煤量也已经达到了600多万吨，接近最大库存量，既然不缺煤，为什么还会出现电煤紧张的状况。
　　目前中国大部分的电厂所需要的都是燃烧值高的煤炭，但是现在，这种高燃烧值的煤炭储量已经明显减少，各煤矿的开采量都十分有限，即使开足生产能力，也根本无法满足发电厂的需求，而且这种状况还将一直持续。目前国内电厂的发电机组使用的电煤，都需要高低热两种煤配比混合，如果电厂只用低热煤发电，不仅用量要比燃烧值高的煤增加一倍左右，而且也威胁机组的发电安全。对于电厂来说，不到万不得已，他们不会只用低热煤发电。