新闻回顾
　　2016年6月15日下午十八时三十分，运20战略运输机首批交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。这是我国空军正式开始具备强大战略投送能力的重要标志。
　　首批2架运20今日在邛崃交付空4师正式服役。服役仪式在西北某地进行，但是早已有多架运20现身西南某地。
　　运-20（中国代号：Y-20、鲲鹏）运输机，是中国自主研发的新一代喷气式重型军用运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20运输机的研发成功，可将装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备迅速部署到“一线战场”，将会和运-8、运-7将形成合理搭配，进一步完善国产军用运输机体系。中国军方对运-20的实际需求，最起码的数量是300架以上，如此庞大的规模，足够两个飞机制造厂开足马力生产10年。
　　记者手记：
　　我国军用飞机和民用大飞机首飞开始进入换代窗口期。6月15日，运20首批战略运输机已正式交付部队开始服役，未来将会在一线“战场”执行各种物资和人员的长距离航空运输任务；2015年，C919大型客机首架机也已正式下线，明显看出航空产业已经出现跨越式发展的常态增长时期，这必将进一步带动钛合金等相关产业链条的滚动式发展。航空需求不断扩大将也引爆高端钛材的需求。
　　由于飞机结构轻量化的刚性需求，使航空应用领域越来越离不开钛。近年来，航空用钛在国家宏观需求下迅速发展，一定程度上带动了钛合金需求的增长，同时为国内钛企业转型升级带来很好的机遇。钛加工企业只有在创新求变中寻求生存之道，走差异化、高端化、合作化的发展之路，提升综合发展的质量水平，才能引导国内钛行业步入创新发展的轨道。