澳洲铁矿石价格谈判迟迟未决，而新近崛起的澳大利亚第三大铁矿石企业FMG（Fortescue Metals Group，下称FMG）已经准备好向中国出口铁矿石。FMG总裁安德鲁·福利斯特（Andrew Forrest）表示，5月发送第一船货物的计划能如期完成，客户应当是宝钢。
       “有传言说（通向港口的）铁路要等到今年7月、8月才能建好，但是我们上周已经铺好最后一块枕木，铁路已经完成了。还需要大概三周时间建起矿料堆。我觉得5月开始运输没有问题，价格谈判不会影响发货，”福利斯特4月13日接受专访时说。
        澳矿价格谈判由力拓和必和必拓两大老矿企与全球钢铁企业谈判决定。继巴西淡水河谷签下不同品质的矿石2008年分别涨价65%和71%之后，澳洲企业至今并未接受这一涨价幅度。花旗银行报告称，澳矿希望涨幅85%左右。
        此时新生力量FMG公司对中国市场表现得十分积极。这家仅有四年历史的上市公司刚刚于4月8日完成基础设施建设，尚未运出任何铁矿石。计划中95%的产量输往中国，5月开始供货之后，FMG希望今年向中国出口总额为2000万-3000万吨。
        “我们会按照现有的价格发货，” 福利斯特说。“我们并不制定价格。我们的任务就是尽量多卖铁矿石，因为客户渴求大量供应。”
        FMG已经和35家中国大中型钢铁企业签订10年以上长期协议，每年供应量近1亿吨。其中宝钢和唐钢的长期协议最大供应量可达每年4000万吨。福利斯特透露宝钢的长期合同为2000万吨。
        2007年宝钢和FMG成立合资公司，共同开发西澳皮尔巴拉地区目标为10亿吨的磁铁矿资源。此外，《财经》获悉宝钢将入股FMG，最后协议尚未签署。
        事实上，中国曾经有可能成为FMG的大股东之一。2006年，福利斯特专程来到北京，与发改委负责人见面，提出中方参股20%，最终因为中方坚持绝对控股而未能达成合作。
        史贵祥表示FMG欢迎与中国企业合作，但是会坚持拥有控股权。
        FMG计划2009年将产量提高到6000万吨，再用四年左右升至2亿吨，即接近世界第二大矿业公司力拓（Rio Tinto）目前每年2.2亿吨的产量。
        着眼于中国市场的FMG在基建阶段大量采购中国设备原材料。目前已经投资30亿美元的基础设施中，包括来自中国南方机车车辆集团、攀钢、大连重机和厦门港机等地的机械和材料。