“一款相同型号的汽车缸盖，用铝合金铸造的有8.65kg，而用镁合金造的仅6.098kg。”在位于义乌北苑工业园区的浙江凯吉汽车零部件有限公司(以下简称“凯吉汽配”)里，总工程师的贾红荣向笔者介绍道。这家公司在中国工程院院士丁文江的帮助下，成功铸造了镁合金汽车缸盖并完成了测试，为企业转型升级找到了新的突破口。
　　自2015年1月始，凯吉汽配启动搭建院士专家工作站平台，引进中国工程院院士、上海交通大学教授、博士生导师丁文江。2015年8月，在丁文江院士的指导下，凯吉汽配成功完成JDM1镁合金缸盖的铸造，并且一次性合格率达到90%。
　　整个研发过程中进行了近40多项模拟实验，2015年12月到2016年7月，研发团队进行了最关键的装车实验(路况实验)，行程近1万公里路况的实际运行实验，综合油耗为8.50l/100km。最终的试验报告显示，JDM1镁合金发动机缸盖能够替代现有铝合金制备发动机缸盖。
　　汽车轻量化不仅是汽车工业发展的方向，同时，也是汽车节能减排的重要措施之一。“常规镁合金比铝合金轻30%~50%，同时具有良好的铸造性、切削加工性、导热性、阻尼性以及电磁屏蔽能力强和易于回收等一系列优点。”贾红荣坦言，镁合金缸盖在路况实验中表现出的省油、耐磨等特点是最让企业惊喜的地方。
　　据了解，未来凯吉汽配将与丁文江院士开展多项合作，如汽车缸盖的高圧鋳造工艺等，充分发挥院士、专家等高端人才智力优势，提高企业自主创新能力，搭建企业高层次创新平台。