中国兵工物资华东有限公司物流金融部 王黅

　　甘为纽带促成“金融、实体”各角色的联动，做“金融实体纽带，银企联动平台”。这就是中国兵工物资华东有限公司物流金目前想做的一件事。
　　铜产业中，冶炼厂、加工厂，甚至一些下游的电缆厂、铜箔厂，可以称作实体产业。对于大宗行业来说，这些属于资本高投资行业，所以出资人和实体产业结合的紧密程度相对深入。很多投资人，看到的只是大宗商品的一些金融属性，比如说通过价格的涨跌来决定获利与否。但实际上，大宗行业背后承接的是我国最基础的工业，这些都是我们国家发展国际经济最基本的要求。相关数据显示，有大量的流动资金不能到达实体产业。
　　物流金融从字面上来看就是“物流+金融”，但实质上来说就是一个资产与资金配对的一个过程。我们所做的物流金融，并非表面意义上的物流，并不是传统意义上的运输，而是物资商贸的流动，是物资时空上的转移；金融则可以理解为是资金投放，是流动性上的转移，我们就是把资金和资产做配对。但是在此之前，投资人需要了解实体产业到底是怎么回事，它的盈利是如何进行的，价值是如何体现的。其实，有大量的利好资产是被忽视的，很多投资人缺少投资的入口，实体产业也存在缺少资金注入的问题，这是现在所面临的一些困境。不少实体工厂就遇到这样的情况，产品非常好、技术非常先进，还大量引进了国际的设备，但是生产出的产品真正能到市场上去、能按照所希望的预期实现盈利却很难。现在很多的金融机构根本不了解这些实体产品优势，又怎样去把资金投入进去？物流金融，其实就是通过供应链的方式，通过金融结合的方式让资金进去，也让投资人发现资金在投资过程中是有价值的，这就是我们的目标。
　　在物流金融中有点、线、面三个维度变化。“点”就是企业物流金融管理；“线”就是上下游供应链金融管理；“面”就是产业金融管理。企业不可能单独发展，必须要和产业联系起来发展。如果能把一个企业和上下游共同管理起来，也就是我们狭义上所讲的供应链上的管理。通过管理，使得很多运行企业实现降本增效，这可以大大减少销售成本和管理成本。对于一个产业来说，它是客观存在的，但是有可能没有被捏合在一起。一个产业可以通过对一个“点“的管理实现上下游的管理，从而形成从投资人到产业的管理。这样的业态可以让出资人看到其中能够产生大量的资产，这些资产可以实现规模化。
　　数据显示，从去年到今年一季度，铜加工企业中，包括铜管、铜箔、铜板带、铜电缆加工等，可以明显地看到铜箔的毛利率是最高的，铜冶炼的毛利率是最低的，这说明在铜产业里还是存在许多非常有价值的资产。同时也要看到，铜冶炼行业也并非完全没有价值，我们会带领投资人发现寻找铜冶炼行业的优质资产。我们希望引流资金方去投入的各种实体产业，通过实体产业现有的结构，甚至构建出一个业态结构、或者重新包装一个业态结构，让资产方发现其中的价值，并满足资金方的投资收益，让投资由虚向实。