近年来，随着航空航天领域对新材料的迫切需求，铝合金等材料在航空航天领域的应用也不断扩宽，直至不可或缺。在国际铝工业展上，记者发现了一家专注于研发和生产航空航天用铝材的企业——烨锋轻合金股份有限公司，该公司是本次展会上唯一一家来自宝岛台湾的企业，生产的铝型材及结构件长期供应航空航天领域，在业内享有良好的口碑。
    在参观者和签约商络绎不绝的烨锋轻合金展台前，记者采访了该公司董事长刘光辉先生，他用他并不标准的普通话对记者介绍了该公司如何在竞争激烈的市场中找到定位，并实现在航空航天领域的细分市场中站稳脚。
    在烨锋轻合金展出的产品中，一个中间粗两边细，仅有一尺长的铝合金管材吸引了许多人的目光，就连中国有色金属工业协会会长陈全训在参观展会时也在该展台前伫立许久。刘关辉介绍，这个小铝合金管子是用于载人客机的内壁和外壁的连接件，该连接件对材料的强度和韧性要求极高，而且每个产品绝不能出现任何瑕疵，连接件虽小，却是保证每架飞机安全飞行的重要部件。
    在连接件旁还摆放着一个薄薄的、镂空的铝合金窄板材，经介绍，这是客机行李架中的扣线板，厚度不到1毫米，每个镂空点间距也仅毫米宽。这个板材需要的材料性能极强，要能经得住飞行期间的震动，还要保证材料的强度，不会折断。
    刘光辉指着眼前的产品对记者说：“像类似这样的产品我们企业还有很多，但这些产品目前世界上能稳定生产的仅有少数几家，我们属于其中之一。”
    早在30年前，刘光辉就开始对航空航天用铝材进行研究，随后与哥哥共同成立了一个铝合金公司，专注于铝合金材料的生产与加工。“10年前，我与哥哥在企业发展规划中出现分歧，我认为应该开发‘高精尖’的铝合金材产品打开市场，而哥哥却希望用基础产品继续发展。为此我离开公司独自创立了烨锋轻合金，开始了专注于航空航天铝材的研发。”
    目前，烨锋轻合金已经成为台湾小有名气的铝合金材加工企业，在飞机座椅、飞机连接件、行李架结构件、飞机用铝板材、管材等领域开辟了一个属于自己的细分市场。
    刘光辉对记者说，几年前，展会上有十余家台湾企业，但由于大陆铝工业发展迅速，台湾的许多企业已经没有了竞争力。为什么烨锋能一直坚守至今？刘光辉说：“我一直坚守一个理念，就是不能跟着别人跑，跟随的后果是无法进步或被淘汰。因此，我一直坚持市场需求为导向的理念，针对市场需求为企业规划目标，同时，坚持‘高端理念’，不断对产品进行研发，保证产品的质量稳定，并通过了多个航空航天认认证，是产品在细分市场占有一席之地。”
    据了解，目前台湾正在组织建立一个“ATEAM试点”小组，大意为航空航天制造小组，是联合了台湾有能力制造航空航天领域的相关企业共同成立，在该小组成员中，烨锋轻合金为铝合金材料领域的唯一一家企业。
    “工欲善其事，必先利其器。”刘光辉表示，目前该公司已经拥有热轧机、冷轧机、连续式淬火炉、多种铝板生产设备等完整的铝加工生产线。此外，该公司已经配合北美、欧洲等多个国家的航空航天工业完成了100余项航空用材的研究与应用。
    在记者问到关于以后的战略布局时，李光辉表示，首先，未来将继续对航空航天用铝材加大研发力度，配合世界先进的铝合金产品，扩大开发，提供稳定质优的产品，以满足尖端产业铝合金材料的需求。其次，汽车轻量化领域是未来该公司主要的发展方向，目前该公司已经在这个领域做了许多前期准备，并与台湾主要的电动汽车厂商建立了联系，预计很快公司在该领域将会实现突破。
    李光辉也表示，目前该公司有80%的产品出口国外，均获得了下游企业的好评，下一步将拓展大陆市场，他十分希望能与大陆企业建立合作，加强沟通与交流，通过技术、工艺、产品等方面的合作，共同促进我国铝工业的发展。