8月3日，日本经济新闻报道，日本NEC公司将退出锂离子电池业务。目前已就把生产电极的子公司出售给中国的投资基金GSR集团一事，进入最终磋商阶段。在面向纯电动汽车（EV）的车载锂电池领域，中日韩的电池厂商都进行巨额投资，不断推进优胜劣汰。
　　继法国之后，英国也宣布从2040年起禁售使用汽油等化石燃料的燃料引擎车。据日本调查公司富士经济预测，2025年纯电动汽车车载电池的全球市场规模将达到6.6万亿日元，是2016年的5倍。
　　车载锂电池领域的全球首位松下拥有美国特斯拉(325.89, 6.32, 1.98%)和丰田汽车(114.19, 0.02, 0.02%)等客户，持续进行巨额投资。另一方面，NEC的电池供货对象基本上只有日产汽车，而日产则决定扩大电池的采购对象。NEC判断，为了继续开展业务而产生的投资负担失去意义。
　　此次NEC将出售电极制造子公司NEC Energy Device。这家子公司主要为日产纯电动汽车“聆风（LEAF）”的车载电池生产电极，据推算年销售额约150亿日元。NEC要求GSR以150亿日元左右的价格收购该企业。
　　关于日产此前与GSR进行过出售谈判的电池子公司Automotive Energy Supply（AESC），NEC也基本同意出售其持有的股份。AESC的出资比例为日产占51%，NEC与NEC Energy Device占49%。AESC从NEC Energy Device采购电极生产电池，年销售额约为300亿日元，其出售额被认为在1000亿日元左右。