8月16日，“2017亚洲动力电池与储能技术峰会暨第三届中国动力电池大会”在广州琶洲国际会议中心开幕。本次大会由亚太电池展组委会、动力电池网、《动力电池》杂志主办。本届峰会旨在通过集中政府、学术、资本、产业上下游资源，形成合力，在动力电池核心共性技术上进行突破，并通过资本和国家政策作为推手，加快动力电池核心技术的推广及运用，提升高端产品的产能规模，促进新能源行业良性发展。
　　银隆新能源作为中国动力电池行业领军企业受邀参会，银隆新能源电池研究院副总工程师詹世英博士发表了题为“银隆钛的创新与发展”的主题演讲，从银隆钛的核心技术、应用范围、商业模式等方面分享了银隆钛在动力电池领域的经验和技术创新。
　　据了解，当前动力电池行业正面临着高端产能不足、低端产能过剩等问题，难以满足新能源车行业发展的需求。尽管新能源车销量开始回暖，然而和此前400%的销量增长速度相比，10%的增速显然不尽人意。事实上，动力电池行业正经历着从商品经济到产品经济、从同质化到差异化、从薄利多销到高附加值、从倾销模式到创新营销模式、从信息不对称到信息透明的跨入2.0时代的进程。
　　银隆自2009年进入新能源行业以来，致力于推动我国动力电池和新能源汽车的发展。其以国际前沿的钛酸锂材料、钛酸锂电池的技术研发和制造为核心，进行钛酸锂电池、新能源汽车、储能系统和配套充电设施的研发、生产和销售，是一家覆盖新能源产业上下游的全产业链综合型新能源企业。
　　詹世英博士介绍到，在快速发展中，珠海银隆已经形成了多平台的业务体系，包括钛酸锂负极材料生产平台、钛酸锂电池业务平台、电动汽车动力总成开发平台、新能源汽车业务平台、储能系统业务平台和充电设施业务平台，打造了包含美国内华达州、珠海、邯郸、石家庄、天津、成都、南京、兰州等八大产业基地，覆盖钛酸锂电池全产业链。
　　据悉，银隆已打造了两条闭合式循环产业链。其中，在新能源汽车产业链中，新能源客车是银隆新能源最主要的终端产品，其采用了自主研发的电池管理技术、高压快充技术等相关技术，充分发挥钛酸锂电池快充快放、长期稳定工作的特性，实现了纯电动客车产品的高安全性、长寿命、快、宽温幅等特性。2014年，珠海银隆的纯电动仿古“铛铛车”被指定为北京APEC会议官方用车，为各国高层领导人和现场重要嘉宾提供VIP用车服务。2016年，珠海银隆的纯电动双层巴士成为第二届中美气候智慧型/低碳城市峰会指定用车。
　　自主研发新型负极材料    核心技术引领行业发展
　　众所周知，材料的结构、粒径影响着电池的安全、稳定、效率、寿命、性价比等。银隆钛电池的负极材料区别于主流石墨负极材料。钛酸锂负极材料为尖晶石结构，零应变;纳米结构，粒径小。这一特殊负极材料，使得钛酸锂电池具备快充放特性——6分钟充满电。极大地提高了纯电动车的充电效率;并且，该负极材料表面不形成SEI膜，安全性极高，进行针刺、挤压、短路、切割、燃烧等严苛的破坏性测试均不冒烟、不起火、不爆炸。而其他锂电池在大倍率电流充电时存在起火、爆炸等安全隐患，为确保安全，只能采用慢充方式，耗时在1个小时以上。
　　同时，银隆钛电池寿命极长，可循环充放电3万次以上，使用寿命可达30年，普通电池循环使用寿命平均为3000次。另外，银隆钛电池耐宽温，在-50℃～+60℃的宽温范围内可正常进行充放电。这一特性特别适用于北方冬天的严寒天气，这也是银隆纯电动汽车在北方畅销的原因之一。与其他主流动力电池相比，银隆钛电池的核心技术比较成熟，具有绝对优势，逐渐形成了银隆钛的核心竞争力。
　　产品应用广泛实现全产业链覆盖  汽车销量连续三年倍数增长
　　此外，银隆钛的技术优势不仅仅在其电池制造技术，更在于银隆湿法纳米钛酸锂材料的制造技术，是全球独一无二的核心技术。尽管银隆钛具备国际领先优势，但银隆绝不止步于现有钛酸锂核心技术。近几年，银隆围绕湿法纳米材料制造的核心技术自主开发了新型负极材料，并成功研制了新型钛锂电池，其能量密度高、寿命长等多方面性能均超越现有主流动力电池，今年的第四季度即将投产。
　　另一方面，围绕钛酸锂电池，银隆还将其与燃料电池组合，开发了氢钛动力总成，两者优势互补，弥补了燃料电池功率密度低、钛酸锂能量密度低的缺陷，使得成本更低、更安全、效率更高、续驶里程长，致力于打造新世纪最有前途的氢钛动力新能源汽车。
　　目前，凭借银隆钛的技术优势，银隆钛产品应用广泛。首先是银隆新能源的钛酸锂纯电动汽车。包括最畅销的仿古铛铛车、BRT、13米城市客车、18米铰链车、商务车、房车、机场摆渡车等车型。而在储能应用领域，银隆的储能系统产品在国际上已进入美国、欧盟并多年稳定运行，在国内已经进入国网冀北电力有限公司国家风光储输示范工程、南方电网MW级电池储能站863课题示范工程等。面对储能领域良好的市场前景，银隆还将强势推动银隆钛在家庭储能、工业储能等多储能领域的应用。
　　另外，基于钛酸锂电池长寿命及全产业链覆盖的综合优势，银隆提出了“零价购车、金融租赁、十年质保”的新能源汽车创新商业模式，有效解决了当前传统纯电动公交车规模化运营中存在的问题，实现政府、公交、车企、金融等多方共赢，获得巨大的成功。
　　数据显示，银隆的新能源汽车连续三年销售实现倍数增长，车辆遍布全国40多个城市，累计里程超过一亿公里。
　　未来，随着动力电池在核心共性技术上的逐步突破，在国家政策和资本力量的推动下，新能源产业势必迎来一轮大发展，而银隆也将持续加大研发力度，提升技术创新能力，加快动力电池核心技术的推广及运用，提升高端产品的产能规模，促进新能源行业良性发展，为我国节能减排、“绿色出行”的伟大事业贡献出自己最大的力量。