温哥华商业银行Tehama Capital Corp.的合伙人兼董事总经理Jay Roberge表示锂供应过剩的警告可能为时过早。一方面，那些对于盐水或硬岩矿藏会被开发殆尽的情况预测并非事实。另一方面，Roberge认为世界上不缺乏锂，人们更应该关心的重点是如何将其加工成碳酸锂，锂产品和锂金属。并非所有的锂矿项目都能提供品质较高的锂矿用以加工成最终产品”。 过去两年，电动汽车市场扩大对锂电池的需求上升引起了投资者的关注。摩根士丹利二月份表示，明年将会出现锂供应过剩的情况。Wood Mackenzie也表示锂供应可能会更大的超出锂需求从而刺激锂价在2019年的时候下跌。 根据Roskill信息服务有限公司的统计，尽管2018年和明年锂开采会供过于求，但考虑到消费面的扩大，锂精炼产品供应仍然相对紧张。 加拿大公司 Nemaska Lithium的首席执行官 Guy Bourassa则持有截然不同的观点。他表示在接下来的四到五年内锂供应市场将非常紧张，供过于求的报道被严重夸大了。该公司的首席财务官Carlos Vicens表示，电动汽车的批量消费将在2019年至2021年之间形成规模，刺激对电池材料的需求。新兴的锂电池公司，可能在2021年才会开始大规模的普遍生产。 鉴于电动汽车的增长势头，Roskill公司认为锂需求将出现两位数的增长，2018年或2019年锂电池将占电池消耗量的50％以上，到2020年中期将增至90％以上。 Roberge在周四召开的香港会议小组讨论中说到，锂金属还有很多其他用途都没有被考虑在内。比如广州的造船厂公司的电池电动船就配备了锂离子电池和超级电容器，总能量为2.4兆瓦小时。Roberge表示这种情况下电池对电量的消耗很大，而且需求量也很大。如果市场也开始大规模开发这些产品，那么锂离子电动汽车市场的份额就会相应的缩小”。 Roberge与他的专家小组表示尽管如此，未来供需关系还是会达到平衡点，价格最终会趋于稳定。 上海有色网（SMM）曹愉钦翻译自彭博新闻

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