派立昂锂电池首次充电可生成锂金属层 实现电量翻番重量减半
2018年08月16日 8:9 4746次浏览 来源： 盖世汽车 分类： 锂
派立昂技术公司（Pellion Technologies）研发了新款锂金属电池（lithium metal battery），相较于常规锂电池，其电量翻了一倍，且重量轻了一半。
据称，派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的，恰恰相反，该电池的制造与常规锂离子电池无异。其电池采用了液态电解质（liquid electrolyte）、阴极和阳极。但对派立昂公司而言，这一点很重要，因为当前的主流锂电池生产厂商都在亚洲，这意味着成本较为便宜。
当处于放电状态时，派立昂电池的锂离子位于阴极内，呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时，锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚，形成锂金属层。当电池进行首次充电后，电池将与外部环境完全隔绝，新新形成的锂金属层将对电池内部件起到防护作用，阻止其与外部环境发生化学反应。该配置被称为“零锂（zero-lithium）”或“无锂（lithium-free）”。
派立昂的研究取得了突破，需要大量的资金支持。若能克服前期的资金问题，其电池或能被用于特斯拉车型，使其续航里程数达到800公里（约合500英里），而非当先的400公里（约合250英里）。
来源：盖世汽车
本文地址：https://www.d1ev.com/news/jishu/74765
责任编辑：周大伟
如需了解更多信息，请登录中国有色网：www.yujingqiu.com了解更多信息。
中国有色网声明：本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章，均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载，转载方必须与中国有色网（ 邮件：cnmn@cnmn.com.cn 或 电话：010-63971479）联系，签署授权协议，取得转载授权；
凡本网注明“来源：“XXX（非中国有色网或非中国有色金属报）”的文章，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不构成投资建议，仅供读者参考。
若据本文章操作，所有后果读者自负，中国有色网概不负任何责任。
