——记为扭亏脱困而奋勇拼搏的贵铝物流人

“精检细修火车头，争当铁路排头兵”“火车跑得快，全靠车头带”，这般整齐队伍、响亮的口号，是贵州贵铝物流有限公司铁路分公司员工每天班前会上的口号，他们通过这样的方式警醒自己，精神抖擞正式开启新的一天工作！七八月盛夏时节，笔者走进物流公司基层单位，近距离感受基层一线员工风采，这里没有惊天动地的业绩，只有不为人知物流员工坚守岗位、默默奉献的点点滴滴。

——战高温酷暑 确保集装箱业务早日开通

8月初的一天早上，还不到9点，走进贵铝物流铁路分公司猫山站台，看到分公司副经理吴月兵正带领员工铺设道砟，为建好猫山站台作最后冲刺。皮肤黝黑的吴月兵脸颊上挂满了豆大的汗珠，汗水不停地流下来，早已将他的工作服浸湿成五彩斑斓的“地图”。

“今天天气已经不算热了，前几天是又热又闷，尤其是雨后更是闷得气都喘不过来。”吴月兵是一名在铁路公司工作了20多年的“老铁路”，对这种天气似乎习以为常。

烈日暴晒下的猫山铁路站台，维持在38℃以上的高温，路边的牵牛花早就无精打采的焉了。顺着铁轨望去，虽然酷热难耐，铁路公司轨道班员工依然坚守岗位上，埋头忙碌着。“为了尽快完成猫山铁路线改造任务，确保集装箱业务恢复开通不受影响，再苦再累也值得。”铁路公司电器技术员张雷朴实的话语，道出了物流公司员工不怕苦、不怕累，求生存、盼发展的普遍心声。

2019年，随着中铝贵州企业退城进园步伐加快，电解四期站台铁路线中断，物流公司集装箱业务被迫转移到猫山区域，因猫山站台年久失修，场地无法满足集装箱作业规范要求，集装箱业务被成都铁路局贵阳南站叫停，对处于困境中的物流公司更是雪上加霜。为减少费用支出，公司号召广大员工生产自救，投工投劳，从已废弃的四期站台收集猫山铁路线所需全部道砟。公司领导班子带头，各单位、各支部广泛动员，广大员工积极响应，清镇物流中心、工程机械项目部员工从几十公里外的清镇赶来现场投入道砟收集。在他们努力下，物流公司累计投入300余人次，用竹篓、钉耙，一篓篓、一耙耙收集铁路道砟200多方，保证了猫山铁路线道砟用量需求，为猫山铁路线改造及集装箱业务早日开通运营提供了有力保障。 

道砟用来铺铁路路基的碎石，用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，其作用是增大受力面，防止铁轨下陷，保证火车行驶安全。在电解四期站台闲置铁路现场，铁路公司党支部书记徐兴国说：“企业如同火车，我们也像道砟一样，时刻守护着企业，只有火车跑起来，集装箱业务开通了，我们做了工作才有意义，公司发展才有希望和盼头。”

——不辞辛劳 保质保量完成物资转运任务

7月20日，物流公司电碳中心党支部召开党员大会，成立党员突击队，这是电碳中心为确保按时完成贵州分公司土地收储红线内账上物资转储及电解备件库立体货架拆除转运任务而采取的重要举措之一。“越是急难险重，越是发挥党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，保证转运任务保质保量完成。”突击队长、电碳中心支部书记李欣在立下军令状时说道。

仓库内通风不好，白天温度高，就像一个闷热的超大桑拿室，待一会而就会大汗淋漓，30吨的石棉制品和10余吨的辅材全是班组员工双手一件件搬运装车的；电解备件库大库双层立体货架拆除，尤其是办公楼二、三、四楼近150个货架，每个货架200余斤，转移全靠人力搬、推、抬、放。

综合班班长、中铝贵州企业2018年劳动模范邓勇军笑着说：“现在整个仓库水电全部断了，大型设备不能用行车吊，只能靠双手和双肩，有的员工手磨出了水泡，因通道狭窄，大家一步一步的往下挪，往外搬，拿出蚂蚁啃大象精神，一点一点来，不信搞不定。”

电碳中心还负有资产值守任务，员工晚上要值夜班，第二天又来到仓库现场，员工没有一句怨言，更没有一人掉队，就连平时弱小的女同胞搬起货来都不输给男同志。他们仅用短短一周时间，就提前完成了中铝股份贵州分公司下达的1189项16245件备件、153项辅材转移任务。

——加班加点 抢修无人道口确保铁路安全

贵铝专用线原来有70多公里，随着贵铝“退城进园”战略实施和白云区城市化推进，现在只剩下30多公里铁路线，仅剩下的都艳线、猫山线、中坝四线等铁路沿线均为开放式作业环境，铁路与公路交叉、车辆混杂，来往行人横穿铁路等情况随处可以，对物流公司铁路运行安全行车巨大威胁，其中处于猫山铁路线的天鹅湖道口安全风险尤为突出。天鹅湖铁路道口由于路面破损，车辆长期碾压，铁轨两侧已经形成了深坑，连续大雨将路面上的深坑掩埋让过往司机无法判断路面情况，车辆经过时经常中招，司机、行人经过此路段苦不堪言，也给物流公司铁路安全造成重大安全隐患。

“这条铁路道口已经坏了很长时间了，现在终于要修复了。”看到最头疼的天鹅湖铁路道口换新颜，一位居住在附近的老大爷非常激动。为抓紧完成天鹅湖道口修复任务，物流公司轨道班接到指令后，共产党员、班长彭从贵的带领精干人员20余人，拆枕木、修沟渠、从四期拆除橡胶道口板搬运至天鹅湖道口，挖路基，安装橡胶道口板、铺道砟，大家撸起袖子加油干，连续3天，从早上8点一直干到晚上9点过，一干就是10多个小时，无奈天公不作美，时不时下起大雨，轨道班员工连续作战，汗水、雨水、泥水交织在一起，使得抢修工作有条不紊进行。

7月25日下午6时许，经过3天连续抢修的白云区天鹅湖铁路道口准时通车，附近居民、工人纷纷前来观看，最高兴的还要数过往车辆的司机，他们有的从下午3时就开始在旁边等候通车了。

笔者手记：当笔者悄然来到物流公司生产一线，希望记录下贵铝物流公司员工真实的劳动场景、忙碌的身影、朴实的面庞，但是，在照相机面前，多数员工羞涩地低下了头，有的拉低了帽沿，有的故意躲出了画面，有的憨厚地笑着，还有的只是“吝啬”地留下了浸湿了工作服的模糊背影……他们不会配合你摆pose,也不会故意留给你一个最佳的拍摄角度，他们兢兢业业、他们一丝不苟、他们默默无闻，他们只是说，不要拍了，太脏了，太丑了……但是我要大声地说：“不！你们是最美的” ！(李良勇 王开平)