归途

3月4日下午，踏上去昆明的汽车。第一站到乍甸。接着是开远。这里天气更热了，已是插秧季节。由于是山区，满是梯田。一片片的梯田是一景。灌上水，白色的水，阳光下闪闪发光。插上秧，绿色的，白绿相间，又是一景。水光闪烁，秧苗点缀，在初夏灿烂的阳光下，真是从未见过的美丽图画，一路行走，一路欣赏。

这晚住在云锡开远联络中站。天气很热，有些人已穿短袖衬衫了。住处条件不好，这一夜基本是喂臭虫了。

5日，原计划参观发电厂，因为介绍信写得不够清楚，被拒了。6日早，乘火车离开这热得让人难受的开远。晚6点多到达昆明。招待所没有女床位，找了很远的南京xx旅行社才有床位。7日上午，到运输局买好到重庆的火车票，就去圆通山公园。听说昙花开了，因为它难得一现，一定要看看。原来这花是由很多小花组成的一朵大花，全红色，没有叶子，“昙花一现”终于看到了，接着去茶店购买名声挺大的普洱茶，店老板说经过配制不知哪种是，又说都是普洱产的，居然这等说法，就买些吧。这里的大重九香烟很有名，也得买点回去“孝敬”科里的烟民。这晚住在天德大旅社，空气好，没臭虫，算是享受了。

别了昆明，别了，这繁花似锦、四季如春的山城。我们从寒冬中走来就感受你的温暖，欣赏你的翠绿和嫣红，享受你古老的街道风光和充满春天气息的环境。现在要离开了，你的春意更浓。我们要回去的地方还没从冬日甦醒，迎接我们的几乎还是冬天的景象。我们如有机会再来，一定更仔细地欣赏你，更深情地赞美你。

3月8日，我在昆明到霑益的列车上度过这个妇女的节日。在火车上，不但回望美丽的昆明，一路上都欣赏着即将远离的春色。下午5点多到霑益，找了个复兴旅馆，虽然条件差，想想以后可能更差，甚至找不到旅馆，也就坦然了。

离开霑益就意味着对云南的告别。从踏上云南至今共42天，使我们对这个高原的方方面面有了不少的认识和体会。气候方面，在老厂锡矿经历了树上带着冰挂的寒冷时光，在开远经历了穿短袖汗衫的夏天。看到了少数民族美丽的服饰，人背马驮的运输，品尝了独特地方风味的过桥米线以及各种地域特色的风土人情等等，这些感受真真切切，非常难得。

3月9日早7点半，汽车从霑益开出。9点半就吃午饭，否则下一站太晚。下午在盘县休息一会儿，晚上在普安过夜。10日早7点开车，不到10点吃午餐。车到宁镇时买了当地土特产波波糖。到黄果树看了著名的瀑布，虽然这时水流不大，但还是有“银河落九天”的味道。下午6点多到了安顿，这里的皮鞋比贵阳还便宜，就买了双鹿皮鞋，才8.7元。这个县城挺大，吃住也还满意。11日所坐的车辆，前后就坐的十来个人都是昆明分局的，他们让我坐到司机旁的软座上，坐汽车一路都是颠屁股，这下好多了。我年龄最小，一路受照顾。10点多到了贵阳。这个汽车站是新建的，很漂亮，可惜离城太远。进城后，把多人所托买的皮鞋等物件一一备齐，买个皮箱，悉数装下（这个皮箱我一直用着，现在已快60年了）。贵阳，比起去年12月时又增加了不少建筑，这个城市大了、高了。晚上看了场电影，是《新儿女英雄传》。

12日一早，乘汽车离开贵阳，12点到乌江，午餐后沿江走了半小时，下雨了。下午4点到遵义时雨更大了。原打算由此去重庆，但船票要等很久，决定改道到綦江，晚上到103厂。下了一夜雨，气温骤降。13日中午到桐梓，渐渐暖和起来。这里是大雾，转过一座山却是艳阳天。下午4点到松坎，在此留宿。此行是经四川到陕西。

14日继续上路，10点就进入四川境内，在东溪吃午餐，下午1点多过綦江。晚上到103厂。招待所在山上，爬得满头大汗。这里条件很好，真难得。15日，在厂里逗留一阵。重庆是个山城，老是上坡下坡，逛街挺累。这里茶馆很多，干脆找个茶馆消磨时间吧，就在临街店面坐下，观看街上各色行人，也算是一道风景。这座城像个巨大的馒头，上面满是各色灯火，真是极大的视觉享受。火车渐行渐远，难得见到的山城夜景在视野里渐渐消失了，但它长久地留在我的记忆中。17日下午5点多到达成都，车站离市区有7公里，费尽周折安顿下来后，早早歇息，因为次日天不亮就要去车站买票。从成都开出的火车是18日早上8点20分的，车上很挤，1个多小时后才有1个座位，下午2点到了绵阳。由于车站没有寄存处，只好轮流吃饭看守行李。老倪先吃，回来说没有大米饭，于是我就买些饼干等充饥。买广元的车票要等到晚上8点，开车时间是凌晨1点，可半个多小时票就卖完了。如回城里找住处太费时间，干脆就在车站过夜。夜深了，越来越冷，幸亏一位同行者给了个睡袋，让我钻在里边睡。大概是鸭绒的，它轻、软、暖，卷起来体积不大，暖和又舒服，这种睡袋还是第一次见，真是意外享受。

19日一早，大家把行李放在露天售票口排队，并组织轮流看守，其余人可以到室内候车。在等车期间，我和老倪基本上都在看书学习。这次直到晚上才买到票。我们认真学习并讨论了《企业组织与计划》的第一、二章。20日凌晨1点多才开车，开始时找不到座位，待找到座位后就开始睡觉，当然很不舒服。20日下午1点多到广元，由于我们乘坐的是货车，窗户又高又小又少，所以看不到窗外的景色。下车后我和两位解放军快步疾行赶往汽车站。

21日一早就下起了小雨，到汽车站凭号购买去宝鸡的汽车票，因汽车只有一辆，没买到，就买了卡车票。汽车票价是11.37元，卡车是9.1元。上街买条床单，把箱子包起来，托运行李时规定每人有免费的15公斤额度，我们两人只有23公斤，交涉半天还是交了2.25元运费。这里已用新币了。

3月22日早6点就上车了，卡车前面无遮挡，冷得要死，有人给了个小被子稍好些。下午到大安时，很多人买了柿饼才1000元（旧币）一斤，核桃也很便宜，为了避免增加负担我什么也没买。不到5点在褒城住宿，这里东西贵，吃碗蛋炒饭就要7200元（旧币），饭很烂，真不好吃。进入陕西境内，树木很少，基本是黄土地。这段时间是新旧币交替，有的地方已用新币几元几角，有的地方还用旧币，则是几万几千。23日，卡车继续前行，附近的山上有积雪，还是去年下的。路边有很多修宝成铁路的工人。下午6点多到了陕西宝鸡。下车后赶快找旅馆，费了很大劲儿终于找到了。紧接着就去车站购买西安的车票，发现同行的几个人还没找到旅店，特别是有个老太太，还睡在车站，就把他们都带到我们所住的山东旅社。他们一再道谢。这两天天天下雨，温度大幅下降。

乘坐汽车、卡车的旅程结束了。由于此行的公路差、汽车旧，备受颠簸。随着条件不断改善，以后大概没有机会“领教”了。

24日早7点，乘火车离开宝鸡。坐完卡车再坐火车感觉舒服暖和多了。经过6个小时的行程，下午1点到西安。花很长时间找到一个合作食堂，物价很贵，跟宝鸡的差不多。餐后随老倪去找其在聋哑学校工作的外甥，他们写字交流。这里薪水较低，其外甥只有80多分（1分大概相当于1角钱），收入较高的才150分，而教聋哑孩子很辛苦。下午看了一场电影《银灰色的粉末》。

25日行进在去郑州的途中。坐火车是个看书的机会，所带的书看完了。下午到了郑州，火车在此停车时间较长，下车抓紧时间买了几本书。河南是一片平原，从崇山峻岭中走过来，到此感觉心胸开阔。离开北京3个多月了，眼看着越来越近了，又兴奋又激动，晚上倒睡不着觉了。从陕西往北直到北京，树木都还没绿，更看不到花，大地还在冬日里沉睡。

3月26日上午9点半，终于回到久违的北京。啊！北京，我回来了。一种亲切感油然而生。一出前门车站，就赶到电话亭排队，想给局里打电话，排队的人太多，只好作罢。把行李箱里的物品给老倪分好，我就找辆三轮车经过天安门、西长安街、西单、西四、西直门回百万庄。一路上看着马路两旁真是既熟悉又陌生。天安门广场的红围墙拆了，广场宽广，耸立起高大伟岸的人民英雄纪念碑。西单、西四牌楼拆了，到百万庄快不认识了，原来的道路盖起了楼房，真是日新月异。到局里一进宿舍发现还有暖气，走廊还加了个电话。本来很想休息，可衣服太脏了，好好洗洗吧。

这趟西南行，从北到南穿越了半个中国，穿过华北平原，跨黄河、渡长江，目睹中原红土，领略广西热带风光，登上云贵高原。去程经过河北、河南、湖北、湖南、广西、贵州，到达云南。返程出贵州转四川重庆、成都、陕西宝鸡、西安等地，再转京汉线返京。此行在途1个月，除火车外，乘坐汽车、卡车18天。这趟行程使我有机会进入神奇、壮观、美丽的大山世界，观赏了不少巨山大川，奇石异花，看到飞落九天的大瀑布，还有幸遇上难得一现的昙花，感受了各地的风土人情，看到不少特色东西，也看到了一些偏僻地方的贫穷落后。

此行切身感受到祖国的辽阔广大。不长不短的3个多月，经历了跨年度的重要节日——元旦、春节，经历了从冬到夏的气温变化，经历了从祖国心脏到最南端的地理跨度，还经历了国家的币制改革，去时讲几万几千，回时讲几元几角。此行完成工作任务的同时，学政治、学业务、学文化。我们不但参加企业的政治学习、经济建设常识、党课学习，结合年报工作的业务学习，以及我们共同的人民大学函授统计课程。虽然旅途劳累，特别是汽车的行程，闻汽油、颠屁股，甚至担惊受怕，但比起大开眼界、大长见识，这些都微不足道。这个旅程既是锻炼更是难忘的社会大学。机会难遇，求之不得，弥足珍贵。这段经历，对于一个踏上社会不久，还有几分稚气的年轻人来说，简直有点传奇。很多情和景，在60年后的今天，依然历历在目，不胜回味。那时太年轻，对很多事物的欣赏认识和领悟体会的程度、深度较肤浅。想再来一回不可得，作为历史，这一页已经翻过去了，只能通过文字来回望。

一路行程，除了领略祖国的大好河山，也看到了一些贫穷落后的社会经济现象。一些农民背着小孩在田间劳作，穿着破旧，小孩子也在干活，不但没有鞋袜，连裤子都没有，看着既吃惊又难过，怎么这样呀！农村的住房低矮昏暗，没有窗户，做饭没有烟囱，做饭时片片瓦缝都在冒烟。一路之上，包括村庄的房前屋后连厕所都没有。没有看到学校，不知有没有会写信的。落后，首先是文化的落后，文化落后则带来愚昧。

这次接触了很多人和事。人们普遍热情坦诚、简单踏实。没有迎来送往，没有请客送礼。虽然这个地处边疆的企业少有中央机关来人，但人们落落大方、不卑不亢，大家平常相处，没有负担、没有压力，配合默契，友好合作。几十年过去了，一些往事的点点滴滴仍然历历在目。

今天，我们国家有了巨大发展，旧貌换新颜。拿有色金属来说，解放初期只有1.3万吨，到1952年才2.4万吨。去年竟超过了5500万吨。再说我们这次行程，由北京到昆明去时火车加汽车走了8天。后来进步了，全线火车行程也要三天三夜。现在高铁，只要10小时46分钟，如此神速。我们伟大的祖国多么可爱。更加热爱我们的祖国吧，迎接更加美好的明天吧！